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测距仪系统的询问应答脉冲波形均为()。

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    空中交通管制(air traffic control)、导航系统(navigation system)、脉冲宽度(pulse width)、自动调谐(automatic tuning)、有效地(effectively)、民用航空器(civil aircraft)、有助于(helpful to)、及时发现(timely discovery)、梯形波(trapezoidal wave)、测距仪系统(range-finding system)

  • [单选题]测距仪系统(range-finding system)的询问应答脉冲波形均为()。

  • A. 方波
    B. 高斯波形
    C. 梯形波(trapezoidal wave)
    D. 三角波

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  • 学习资料:
  • [单选题]以下哪项功能不能通过席位操作实现?()
  • A. A、无线电主备信号的使用选择
    B. B、席位电话转移
    C. c、席位监听功能
    D. D、电话接口板复位

  • [单选题]空中交通管制单位为民用航空器提供的管制服务,是为了()。
  • A. 防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞,维持并加速空中交通的有秩序的活动
    B. 提供有助于(helpful to)安全和有效地实施飞行的情报和建议
    C. 当民用航空器需要搜寻援救时,通知有关部门,并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救
    D. 其它三项都对

  • [单选题]雷达保障应当做到()。
  • A. 及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置
    B. 严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行,及时发现(timely discovery)和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况
    C. 当获知空中有迷航、遇险的航空器时,应当组织有关雷达重点观察,迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况
    D. 以上全是

  • [单选题]二次雷达应答脉冲的脉冲宽度为:()
  • A. 0.25微秒
    B. 0.45微秒
    C. 0.8微秒
    D. 1.45微秒

  • [单选题]航向信标的工作频段为()MHz。
  • A. 108–11.975
    B. 112-118
    C. 118-136
    D. 328.6–335.4

  • [单选题]下列()不是DME状态。
  • A. 搜索状态
    B. 跟踪状态
    C. 应答状态
    D. 记忆状态

  • [单选题]DVOR信标采用混合函数对边带实行100%调幅的目的是()。
  • A. 使上、下边带逆时针同步旋转,从而产生出30Hz可变相位信号
    B. 使边带天线的馈电能平滑过渡,信标辐射场不产生寄生频率
    C. 使上、下边带逆时针同步旋转,从而产生出30Hz基准相位信号
    D. 保证上、下边带与载波之间满足正确的相位关系

  • [单选题]在DVOR/DME导航系统中,测距仪机载接收机的频道选择是()。
  • A. 自动调谐的
    B. 与全向信标和仪表着陆系统配套选择的
    C. 由全向信标来配套选择
    D. 由仪表着陆系统来配套选择

  • [单选题]跑道的附属区域是指()
  • A. 跑道道肩、跑道安全带、净空道
    B. 跑道安全带、道端安全地带、净空道
    C. 跑道道肩、跑道侧安全带、道端安全地带
    D. 跑道道肩、跑道侧安全带、净空道

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