链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是

【名词&注释】

灰铸铁(gray cast iron)、传动轴(transmission shaft)、巴氏合金(babbitt alloy)、链传动(chain drive)、滑动轴承轴瓦、抗冲击力(anti-impact force)

[单选题]链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）

A. 磨损均匀
B. 具有抗冲击力^{(anti-impact force)}
C. 减少磨损与胶合
D. 瞬时传动比为定值

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学习资料：

[单选题]后轮驱动的汽车，其前轮的轴是（）

A. 心轴
B. 转轴
C. 传动轴
D. 曲轴

[单选题]在滑动轴承轴瓦及轴承衬材料中，用于高速、重载轴承，能承受变载荷及冲击载荷的是（）

A. 铅青铜
B. 巴氏合金
C. 铅锡合金
D. 灰铸铁

[单选题]传动带在工作时，要受到离心应力的作用，离心应力通常是（）。

A. 出现于绕在带轮上的带体
B. 均匀地分布在整根带各处
C. 不均匀地分布在整根带各处

[单选题]在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷，应该（）。

A. 增大链节距和链轮齿数
B. 减小链节距和链轮齿数
C. 增大链节距，减小链轮齿数
D. 减小链节距，增大链轮齿数

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