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我国《海商法》对海上拖航承拖方和被承拖方之间的损害赔偿责任采

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    承租人(lessee)、损害赔偿(compensation for damage)、代理人(agent)、保险费用(insurance charge)、可选择(selectable)、港务监督(harbor superintendency)、我国《海商法》

  • [单选题]我国《海商法》对海上拖航承拖方和被承拖方之间的损害赔偿责任采()。

  • A. 指挥原则
    B. 完全过失原则
    C. 不完全过失原则
    D. 合同约定原则

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  • 学习资料:
  • [单选题]以下关于船舶碰撞,表述有误的是()。
  • A. 缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准
    B. 确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失
    C. 确定船舶碰撞过失的特殊原则,就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会
    D. 通常,因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

  • [单选题]根据我国海商法,船舶碰撞是指船舶与船舶之间在()发生接触造成损害的事故。
  • A. 海上
    B. 可航水域
    C. 海上或其他可航水域
    D. 海上或者与海相通的可航水域

  • [单选题]在约定的租期内,承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是()。
  • A. 班轮运输合同
    B. 航次租船合同
    C. 定期租船合同
    D. 光船租赁合同

  • [单选题]下列有关我国对外籍船舶管理的说法正确的是()。
  • A. 外籍船舶应在到达我国港口前12小时,将准确到港时间通过代理人报告当地港务监督(harbor superintendency)机关
    B. 外籍船舶如处于不适航状态,港务监督(harbor superintendency)机关有权禁止其出港或命令其停航、改航或返航
    C. 外籍船舶在进港前可选择是否需要引航
    D. 对外籍船舶文件及航行等安全事项的检查,由边防检查机关负责

  • [单选题]Where a charter-party stated that errors of navigation were excluded,it was held that these words referred to non-negligent errors,and()not wide enough to embrace negligent errors.
  • A. be brouhgt
    B. had
    C. are
    D. were

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