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为防止发生应急电源和主电源同步并联投入供电,故要求应急发电机

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    保护装置(protection device)、输出功率(output power)、无功功率(reactive power)、值班人员(operator on duty)、便于管理(convenient for managing)、发电机主开关、柴油机调速器(diesel engine governor)、电器设备(electrical circuitry equipment)、小范围(small range)、重新起动(restart)

  • [单选题]为防止发生应急电源和主电源同步并联投入供电,故要求应急发电机和主发电机之间应有()环节。

  • A. A.连锁控制
    B. B.互锁控制
    C. C.自锁控制
    D. D.顺序起动控制

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  • 学习资料:
  • [单选题]将我国船舶电网与陆地电网相比较,下列说法错误的是()。
  • A. A.船舶电网与陆地电网的频率都是50Hz
    B. B.船舶电网的电压与频率易波动
    C. C.船舶电网的容量小
    D. D.船舶电网电站单机容量大

  • [单选题]由于船舶电力系统参数采用与陆上一致,好处是()。
  • A. A.便于接用岸电
    B. B.便于直接采用陆用电器设备(electrical circuitry equipment)
    C. C.便于管理、控制
    D. D.经济性好

  • [单选题]当排除主电源故障,重新起动(restart)恢复供电后,应急发电机主开关应()。
  • A. A.值班人员将其分闸
    B. B.值班人员将其合闸
    C. C.自动分闸
    D. D.自动合闸

  • [单选题]有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头,在合闸时()最后接通。
  • A. A.主触头
    B. B.副触头
    C. C.弧触头
    D. D.常开辅助触头

  • [单选题]分闸时,空气断路器的灭弧栅能借助于()将电弧吸入栅片内,将电弧()_。
  • A. A.电磁力/拉长并冷却
    B. B.向心力/拉长并冷却
    C. C.电磁力/缩短并冷却
    D. D.向心力/缩短并冷却

  • [单选题]采用同步表法并车时,为避免逆功可能造成的并车失败,应在同步表指针()并车为好。
  • A. A.向“慢”方向转到同相位标志点
    B. B.向“快”方向转到同相位标志点
    C. C.向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度
    D. D.向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度

  • [单选题]两台同型号的同步发电机并联运行时,已均功,由于两台柴油机调速器(diesel engine governor)的调差率不同,当电网功率减少后,两机的输出功率都有减少,结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为()。(设系统无自动调频调载装置)
  • A. A.调差率小的输出功率大
    B. B.调差率大的输出功率大
    C. C.两者相等
    D. D.视当时负载情况确定

  • [单选题]交流同步发电机的逆功率保护装置设定延时的原因是()。
  • A. A.考虑到均压线在均衡无功功率时机组间会出现短时的环流
    B. B.考虑到并车等情况下会出现允许范围内的短时逆功
    C. C.没有它,无法完成并车
    D. D.等待主开关跳闸

  • [单选题]船舶航行时下列哪种情况的出现,不必非得用柴油发电机替换掉轴带发电机运行()。
  • A. A.主机需要紧急倒车
    B. B.由正常航行转为进出港工况
    C. C.主机转速小范围(small range)波动
    D. D.主机大幅度直线减速

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