当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重

【名词&注释】

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[单选题]当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重心之后，但水动力力矩大于风力力矩，则船舶的动态为：（）

A. 偏转方向不定
B. 船首向上风，船尾向下风偏转
C. 处于横风状态向下风漂移
D. 船尾找风

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[单选题]一般货船，当其在静止中正横前来风时，最终将（）.

A. 顺风偏转至正横略后受风向下风漂移
B. 顺风偏转至船首附近受风向下风漂移
C. 逆风偏转至正横略后受风向下风漂移
D. 逆风偏转至船首附近受风向下风漂移

[单选题]强风中船舶保向性，总的来说是：（）Ⅰ、随风速的提高而提高Ⅱ、随船速的提高而降低Ⅲ、随所操舵角的增大而提高Ⅳ、与船速无关

A. Ⅲ
B. Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]有关水流对舵力转船力矩及舵效的影响，下列说法正确的是：（）

A. 在流速和静水船速不变时，顶流或顺流时，舵力转船力矩一样大，但顶流的舵效好
B. 在流速和静水船速不变时，顶流舵力转船力矩大，舵效好
C. 在流速和静水船速不变时，顺流舵力转船力矩大，舵效好
D. 在流速和静水船速不变时，顺流时的舵效比顶流时好

[单选题]会开始直接产生船吸作用的两船间距是：（）

A. 两船船长之和的一半
B. 小于两船的滞距之和
C. 小于两船船长之和的2倍
D. 小于两船船长之和

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