船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、障碍物(obstacle)、推进器(propeller)、船舶所有人(shipowner)、能见度不良(restricted visibility)、看不见、机动船(motor vessel)

[单选题]船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）

A. 风动力矩和舵力转船力矩
B. 风动力矩和拖力矩
C. 风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩
D. 水动力矩和舵力矩

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）

A. 船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D. 相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多

[单选题]对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越低，则：（）

A. 滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B. 滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C. 滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D. 滑失越小、推力越小、主机负荷越小

[单选题]CPP型、VSP型和Z型推进器拖轮的推力受波浪的影响情况为：（）

A. CPP型、VSP型不易受波浪的影响，Z型易受波浪的影响
B. Z型、VSP型不易受波浪的影响，CPP型易受波浪的影响
C. CPP型、Z型不易受波浪的影响，VSP型易受波浪的影响
D. Z型、VSP型易受波浪的影响，CPP型不易受波浪的影响

[单选题]船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，均应：（）

A. 向顶流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖
B. 向顶流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖
C. 向顺流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖
D. 向顺流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖

[单选题]一点锚双锚抓力的合力为单锚抓力的：（）

A. 1倍
B. 1.5倍
C. 2倍
D. 2.5倍

[单选题]《内河避碰规则》各条不免除（）的疏忽所产生的各种后果的责任。①船舶所有人；②船舶经营人；③船员。

A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③

[单选题]“能见度不良”包括（）。①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况；②任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况。

A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对

[单选题]搁浅的机动船^{(motor vessel)}、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。

A. 绿光环照灯
B. 红光环照灯
C. 白光环照灯
D. 黄光环照灯

本文链接：https://www.51bdks.net/show/evz8dn.html