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在车辆费用效率分析法中,车辆寿命周期费用包括( )。

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    多种经营(diversified economy)、公交线路(bus line)、质量事故(quality accident)、供需平衡(balance of supply and demand)、管理费用、交通线路(traffic line)、多种经济成分(multiple economic sectors)、公交公司(bus company)、发生变化、一成不变(an invariable)

  • [多选题]在车辆费用效率分析法中,车辆寿命周期费用包括( )。

  • A. 车辆购置费用
    B. 车辆折旧费用
    C. 车辆使用费用
    D. 车辆管理费用
    E. 车辆维修费用

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  • 学习资料:
  • [单选题]下列不属于影响运输线路布局的要素是( )。
  • A. 运输线路的类型
    B. 运输线路的走向
    C. 运输线路的平面设计
    D. 运输线路的技术标准

  • [多选题]运输供给的分散性主要表现在( )。
  • A. 存在非固定性的运输产品
    B. 存在多样性的运输需求
    C. 由多种运输方式向社会各方面提供运输劳务
    D. 存在多种经济成分(multiple economic sectors)和多种经营形式的运输经营单位
    E. 不同的运输单位内部存在运力供应的分散性

  • [多选题]供求规律对运输市场的作用主要体现在( )。
  • A. 运输供求决定运输价格
    B. 运输价格不能调节运输供求
    C. 运输供给曲线和运输需求曲线的交叉点,决定了运输供需的平衡点
    D. 均衡点不是一成不变(an invariable)的,如果影响运输供求的其他因素发生变化,会促使均衡点的移动
    E. 对具有可替代性的不同运输方式来说,一种运输方式价格的变动,将影响另一种运输方式供需量的变化

  • [多选题]运输服务税收负担份额的判断主要取决于( )。
  • A. 运输需求弹性
    B. 运输供给弹性
    C. 运输需求的变动
    D. 市场价格
    E. 均衡运价

  • [单选题](2013年)某市人口总数32万人,城区面积55平方千米,公共交通线路12条,公交线网总长100千米,营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展,公交公司(bus company)拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路,已知该条线路长度为20千米(其中8千米为新建道路),配备公交车辆10辆,车辆周转时间为120分钟。
  • 新增公交线路的行车间隔为( )分钟。

  • A. 6
    B. 10
    C. 12
    D. 15
    E. 14

  • [多选题]反映道路货物运输完整性的指标主要有( )。
  • A. 货损率
    B. 货差率
    C. 货运事故赔偿率
    D. 货运质量事故频率
    E. 货运合同履约率

  • [单选题]下列不属于物流系统优化对策的是( )。
  • A. 精简物流系统环节
    B. 集成物流系统要素
    C. 推动物流系统快速响应
    D. 构造物流系统无缝接口

  • [单选题]对于运输企业来说,运输产品的价值量是由两部分构成,即( )。
  • A. 盈利和税金部分
    B. 运输成本和税金
    C. 运输距离和货物种类
    D. 运输成本和盈利

  • [多选题]按运输需求的范围不同可将运输需求分为( )。
  • A. 旅客运输需求
    B. 货物运输需求
    C. 个别运输需求
    D. 总体运输需求
    E. 社会运输需求

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