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通过船舶保安评估,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括:

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    防范措施、可能性(possibility)、管理机构、基本要素(basic elements)、重点保护(key protected)、强制性规定(mandatory provision)、主管机关(competent authorities)、船级社(classification society)、符合要求(meet the requirement)、应急照明系统(panic lighting system)

  • [单选题]通过船舶保安评估,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括:()I、现有保安措施、程序和操作的有效措施;II、应予重点保护的船上关键操作;III、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性;IV、公司保安计划的薄弱点

  • A. II~IV
    B. I~III
    C. I~IV
    D. I、II、IV

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  • 学习资料:
  • [单选题]《驾驶、轮机联系制度》规定,抵港后()应告知()本船的预计动态,以便安排工作。
  • A. A.船长/轮机长
    B. B.值班驾驶员/值班轮机员
    C. C.值班驾驶员/轮机长
    D. D.大副/轮机长

  • [单选题]下列哪些救生艇的操作符合要求(meet the requirement)()。Ⅰ.一般情况不得随意使用救生艇;Ⅱ.救生演习和应急救助时可以放艇;Ⅲ.放艇须经三副同意;Ⅳ.港内放艇还应事先得到海事管理机构的批准。
  • A. A.Ⅰ~Ⅳ
    B. B.Ⅱ~Ⅳ
    C. C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
    D. D.Ⅰ~Ⅲ

  • [单选题]下列哪些是装卸危险货物时值班驾驶员的职责:()I、防止货物毁损或外泄导致污染;II、备妥消防和急救设备;III、按规定采取一切安全防范措施;IV、与岸上人员保持通讯联络
  • A. I~III
    B. II~IV
    C. I~IV
    D. I、II、IV

  • [单选题]根据规定,已经签证的船舶出港前出现下列哪种情况时应重新办理签证?()I、大管轮变动;II、船长变动;III、轮机长变动;IV、办理出港签证后24小时内未能出港
  • A. I~IV
    B. I~III
    C. II~IV
    D. II

  • [单选题]每个公司应当建立并维护一个安全管理体系并保证:()I、符合强制性规定及规则;II、对国际海事组织、主管机关(competent authorities)所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑;III、对船级社(classification society)所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑;IV、对海运行业组织所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑
  • A. I
    B. I、II
    C. I、II、IV
    D. I、II、III、IV

  • [单选题]下列有关弃船演习的叙述哪些正确?()I、通用应急报警信号为七短一长声;II、货船和客船每月举行一次弃船演习;III、在相继的各次演习中降下不同的救生艇;IV、每次弃船演习时应试验应急照明系统(panic lighting system)
  • A. I~IV
    B. I~III
    C. II~IV
    D. I、III、IV

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