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根据发收货人托收货物的数量、性质、状态以及使用集装箱的型号,

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    发展规律、机会成本(opportunity cost)、吞吐量(throughput)、政策措施(policy measures)、货物运输(freight transportation)、总成本(total cost)、运输业(transportation industry)、单位成本(unit cost)、周转量(turnover)、项目经济效果

  • [单选题]根据发收货人托收货物的数量、性质、状态以及使用集装箱的型号,集装箱货物运输可以分为拼箱货运输和()。

  • A. 定期集装箱运输
    B. 整箱货运输
    C. 不定期集装箱运输
    D. 中转集装箱运输

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  • 学习资料:
  • [单选题]根据运营成本与运输量之间的关系,可将运营成本分为()。
  • A. 总成本和单位成本(unit cost)
    B. 沉没成本和差量成本
    C. 边际成本和机会成本
    D. 直接运营成本和间接运营成本

  • [单选题]国际多式联运是按照多式联运合同,以至少两种不同的(),由多式联运经营人组织的货物运输方式。
  • A. 运输企业
    B. 运输方式
    C. 运输合同
    D. 运输价格

  • [单选题]建立资源节约型和环境保护型的交通运输体系政策措施,充分体现了各种运输方式协作的()原则。
  • A. 充分满足需求
    B. 总体效益最优
    C. 衔接便利顺畅
    D. 可持续发展

  • [多选题]运输布局是研究各种运输方式的()等工作的总称。
  • A. 运输管理
    B. 合理分布
    C. 运输规划
    D. 合理配备
    E. 发展规律

  • [多选题]运输业(transportation industry)的产出是人和物资的“位移”,这种“位移”可以表现为一定的()和利润等“有形”的成果。
  • A. 运量
    B. 周转量(turnover)
    C. 吞吐量
    D. 营业收入
    E. 营运成本

  • [单选题]目前国内外评价工程项目经济效果的最普遍、最重要的指标是()。
  • A. 净现值
    B. 净收益
    C. 净现值率
    D. 内部收益率

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