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要降低汽车扬声器的噪音,可通过()与()的改进来实现。

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    频率特性(frequency characteristic)、最大值(maximum)、极小值(minimum)、均匀度(evenness)、第一个(first)、电子分频器(electronic frequency divider)、汽车扬声器、数字分频器(digital frequency divider)、扬声器单元(loudspeaker unit)

  • [填空题]要降低汽车扬声器的噪音,可通过()与()的改进来实现。

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  • 学习资料:
  • [多选题]根据不同的测试手段,扬声器单元(loudspeaker unit)的承受功率大致可以分为以下()。
  • A. 频定正弦功率
    B. 频定噪声功率
    C. 长期最大功率
    D. 短期最大功率

  • [多选题]扬声器的频率特性可以通过()、()、()这3方面综合表示。
  • A. 频响曲线
    B. 有效频率范围
    C. 不均匀度
    D. 音圈的感抗

  • [多选题]扬声器一般要安装在汽车音箱中,这音箱的作用主要是()。
  • A. 消除“声短路”现象
    B. 更好的固定扬声器
    C. 抑制扬声器单元(loudspeaker unit)的低频谐振峰
    D. 避免共振现象的发生

  • [多选题]分频网络又称分频器,其分频方式有两种类型()。
  • A. 模拟分频器
    B. 电子分频器
    C. 功率分频器
    D. 数字分频器(digital frequency divider)

  • [单选题]扬声器的阻抗是一个随频率变化的量,其阻抗模值随频率变化的曲线称为阻抗曲线。在阻抗曲线中,阻抗最大值后面的第一个极小值定义为扬声器的()。
  • A. 临界阻抗
    B. 有效阻抗
    C. 极值阻抗
    D. 额定阻抗

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