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柴油机调速器飞铁角固定杆变形后,应采用()的方法来修复。

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    热处理(heat treatment)、液力偶合器(hydraulic coupling)、摩擦阻力(frictional resistance)、柴油机调速器(diesel engine governor)、进气门(inlet valve)

  • [单选题]柴油机调速器飞铁角固定杆变形后,应采用()的方法来修复。

  • A. 磨削
    B. 热处理
    C. 镀铬
    D. 冷压校直

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  • 学习资料:
  • [单选题]在不考虑摩擦阻力的情况下,液力偶合器上泵轮扭矩()涡轮扭矩。
  • A. 大于
    B. 小于
    C. 等于
    D. 大于或小于

  • [单选题]系列柴油机进气门(inlet valve)杆部与导管的配合间隙为()。
  • A. 0.01-0.02mm
    B. 0.03-0.04mm
    C. 0.05-0.08mm
    D. 0.06-0.107mm

  • [单选题]利用铰刀铰削柴油机活塞销座孔时,当铰削到利用手掌的力将活塞销推入一个销座孔的()左右后,应该停止铰削。
  • A. 三分之一
    B. 六分之一
    C. 二分之一
    D. 四分之一

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