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一个零部件只可能存在一种失效模式或失效机理。

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    混合气(mixture)、故障检测仪(fail monitor)、喷油量(injection quantity)、系统控制模块(system control module)

  • [判断题]一个零部件只可能存在一种失效模式或失效机理。

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  • 学习资料:
  • [单选题]如果长期燃油修正显示的是低于0%的负值,则表明()。
  • A. A.混合气过浓,喷油量正在减少(喷油脉宽减小)B.混合气过稀,ECU正在通过增加供油量(喷油脉宽增大)进行补偿C.短期燃油修正已经失效

  • [单选题]供油量变化可通过故障检测仪监视()表示出来,理想的燃油修正值接近0%。
  • A. A.长期和短期燃油修正值B.长期燃油修正值C.短期燃油修正值

  • [单选题]如果加热氧传感器信号指示混合气过浓,动力系统控制模块(system control module)将减小喷油脉宽,使燃油修正值()。
  • A. A.稍稍低于0%B.稍稍高于0%C.远远低于0%

  • [单选题]下图所示为磁脉冲式曲轴位置传感器的波形,导致出现该波形的原因是()。
  • A. A.触发轮齿槽中有异物
    B. B.触发轮缺齿
    C. C.触发轮安装不当

  • [单选题]如果测量的尾气呈现下表的结果,则说明()。
  • A. A.点火太迟
    B. B.点火太早
    C. C.EGR阀泄漏

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