根据我国《海商法》，船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个

【名词&注释】

预防措施(preventive measures)、解决方法(solution)、民事责任(civil liability)、被保险人(the insured)、保险金额(insured amount)、意外事故(contingency)、船舶所有人(shipowner)、实际情况(actual situation)、共同海损(general average)、我国《海商法》

[单选题]根据我国《海商法》，船舶所有人^(shipowner)就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同，而使保险金额超过船舶的价值，则当发生保险事故时（）.

A. 各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值
B. 各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿
C. 各保险人都不承担任何赔偿责任
D. 无规定

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[单选题]根据ISM规则的规定，到2002年7月1日时（）必须建立安全管理体系。

A. 所有客船
B. 所有货船
C. 所有500总吨以上的货船
D. A和C正确

[单选题]实践中，为了便于机舱准备，决定主机定速时，船长一般先令（）用电话通知机舱，然后再摇车钟。

A. 大副
B. 值班驾驶员
C. 当班舵工
D. 二副或三副

[单选题]根据我国《海商法》规定，载货船出港后，由于意外事故而返回原始发港，则产生下列费用属于共同海损^{(general average)}的是（）.

A. 进港费用
B. 修船期间的港口使费
C. 修船期间的船员工资
D. 以上都是

[单选题]根据我国《海商法》规定，对于旅客人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.

A. 船舶总吨确定
B. 船舶净吨确定
C. 船舶的载客定员确定
D. 按船舶的公约吨确定

[单选题]根据我国的实际情况^{(actual situation)}，在发生海事争议后，主要的解决方法是（）。①仲裁；②诉讼；③调解；④和解。

A. ①-④
B. ②-④
C. ①-③
D. ①②

[单选题]根据《1984年国际油污损害民事责任公约》规定，采取预防措施的费用是().

A. 船舶油污染事故发生后，采取预防措施的费用
B. 船舶油污事故发生前，在存在紧迫排油危险情况下采取不正当手段取预防措施的费用
C. A+B
D. 以上说法均不正确

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