汽车左、右轮制动力不等是造成（）的主要原因。

【名词&注释】

热敏电阻(thermistor)、废气再循环(exhaust gas recirculation)、主要原因(main cause)、补偿器(compensator)、交流电(alternating current)、转向器(steering gear)、节气门位置传感器(throttle position sensor)、分配阀(distributing valve)

[填空题]汽车左、右轮制动力不等是造成（）的主要原因。

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学习资料：

[单选题]为保证发动机的性能，电脑取消废气再循环控制的条件是（）。

A. A、发动机冷却温度低于50℃
B. B、高速运转（大于4500r/min）以及突然加速或减速时
C. C、低速小负荷运转
D. D、以上全是

[单选题]转向器^{(steering gear)}补偿器压盖和油压分配阀^{(distributing valve)}罩的螺栓拧紧力矩为（）N•m。

A. A、10
B. B、15
C. C、20
D. D、30

[单选题]节气门位置传感器^{(throttle position sensor)}的型式通常为（）。

A. 触点开关
B. 交流电发生器
C. 霍尔传感器
D. 热敏电阻
E. 压电晶体
F. 以上都不正确

[多选题]评价汽车制动效能的常用指标是（）。

A. 制动跑偏
B. 制动距离
C. 制动侧滑
D. 制动减速度
E. 制动拖滞

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