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在造成活塞环黏着的根本原因中,错误的是()。

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    统计资料(statistical data)、惯性力、活塞环(piston ring)、根本原因(basic reason)、不均匀(uneven)、沉淀物(precipitate)、开口销(split pin)、工作条件(working condition)、四冲程(four-stroke)、二冲程机(two stroke engine)

  • [单选题]在造成活塞环黏着的根本原因中,错误的是()。

  • A. A.活塞或气缸过热
    B. B.燃烧不良
    C. C.滑油过多及滑油过脏
    D. D.环不均匀磨损

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  • [单选题]活塞环的搭口形式有()。
  • A. A.直搭口
    B. B.斜搭口
    C. C.重叠搭口
    D. D.A+B+C

  • [单选题]活塞刮油环的正确安装方法应是()。
  • A. A.刮刃尖端向上
    B. B.刮刃尖端向下
    C. C.刮刃尖端向上、向下皆可
    D. D.随机型而异

  • [单选题]请问十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是()。
  • A. A.都是冷却式活塞
    B. B.都设有密封环和承磨环
    C. C.直流扫气普遍采用短裙活塞
    D. D.直流扫气柴油机活塞头部下凹

  • [单选题]柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是()。
  • A. A.逐渐增加负荷运转
    B. B.空负荷连续运转
    C. C.低负荷连续运转
    D. D.大负荷连续运转

  • [单选题]易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是()。
  • A. A.四冲程(four-stroke)高速机
    B. B.四冲程(four-stroke)增压机
    C. C.二冲程增压机
    D. D.二冲程中速机

  • [单选题]根据有关统计资料连杆螺栓断裂的部位大多是()。
  • A. A.螺纹部分
    B. B.凸台圆角处
    C. C.螺杆与螺栓头部连接处
    D. D.螺栓开口销(split pin)孔处

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