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新型大客车普遍采用的发动机布置和行驶驱动方式是()。

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    减速器(reducer)、氩弧焊(argon arc welding)、不存在(there is no)、解码器(decoder)、仪表板(board)、大客车(bus)、驱动力控制系统(traction control system)、电动玻璃升降器(electric glass-frame riser)、越野车(rover)

  • [单选题]新型大客车普遍采用的发动机布置和行驶驱动方式是()。

  • A. A、前置前驱B、前置后驱C、后置前驱D、后置后驱

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  • 学习资料:
  • [单选题]车门板的中间和边缘的强度是怎样的?()
  • A. A、中间高,边缘低
    B. B、中间低,边缘高
    C. C、中间和边缘相同
    D. D、中间和边缘好个高低都可以

  • [单选题]关于事故车估损,甲说:用解码器读取事故车控制电脑中的故障码可以发现一些隐藏的故障,这些故障的维修费用都属于保险理赔范围;乙说:如果在起动发动机后仪表板上的故障指示灯不亮或不闪,说明发动机不存在隐藏的故障。以下()选项是正确的。
  • A. A、只有甲正确
    B. B、只有乙正确
    C. C、甲乙都正确
    D. D、甲乙都不正确

  • [单选题]轿车用的电动玻璃升降器(electric glass-frame riser)多是由()、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。
  • A. A、电动机B、发动机C、电子控制悬架系统D、驱动力控制系统(traction control system)

  • [单选题]越野车(rover)离地距普遍大于()
  • A. A、200mm
    B. B、250mm
    C. C、300mm
    D. D、350mm

  • [单选题]车辆在受损后,所有伤、断线路可以采取()法修复
  • A. A、不能修复
    B. B、电焊
    C. C、氩弧焊
    D. D、对接锡焊

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