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已知计程仪读数差为L2-L1,计程仪改正率为ΔL,则相应的计程仪航

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    相对计程仪(relative log)、计程仪改正率

  • [单选题]已知计程仪读数差为L2-L1,计程仪改正率为ΔL,则相应的计程仪航程SL为()。

  • A. A.SL=(L2-L1)•(1-ΔL)
    B. B.SL=(L2-L1)•(1+ΔL)
    C. C.SL=(L2-L1)/(1+ΔL)
    D. D.SL=SL=(L2-L1)/(1-ΔL)

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  • [单选题]船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SG>SL>VEt,则船舶航行在()情况下。
  • A. A.顺风顺流
    B. B.顶风顶流
    C. C.顺风顶流
    D. D.顶风顺流

  • [单选题]某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30nmile,则该轮航行在()中。
  • A. A.无风无流
    B. B.顶风顺流
    C. C.顶流顺风
    D. D.顶风顶流

  • [单选题]某轮船速12kn,顺风顺流航行,流速2kn,风使船增速1kn,则1h后船舶实际航程为()。
  • A. A.12nmile
    B. B.13nmile
    C. C.14nmile
    D. D.15nmile

  • [单选题]绝对计程仪航程是船舶在()情况下的对地航程。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。
  • A. A.Ⅰ
    B. B.Ⅰ~Ⅳ
    C. C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
    D. D.Ⅰ,Ⅱ

  • [单选题]顺风顺流情况下航行,船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,则()。
  • A. A.SG<SL<VEt
    B. B.SL>VEt,且SL>SG
    C. C.SG>SL>VEt
    D. D.SL<VEt,且SG>SL

  • [单选题]某轮顶风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风使船减速1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
  • A. A.132'.6
    B. B.137'.0
    C. C.141'.3
    D. D.145'.7

  • [单选题]某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。
  • A. A.132'.6
    B. B.137'.0
    C. C.141'.3
    D. D.145'.7

  • [单选题]某轮在狭水道内锚泊,当时水道内恒流流速1kn,该轮计程仪改正率为“0”,则2h后相对计程仪读数差为()。
  • A. A.0'.0
    B. B.1'.0
    C. C.2'.0
    D. D.无法确定

  • [单选题]某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30nmile,则该轮航行在()中。
  • A. A.无风流
    B. B.有风无流
    C. C.有流无风
    D. D.有风流

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