柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于（）电池原理引起的。

【名词&注释】

自由能(free energy)、缓蚀剂(corrosion inhibitor)、耐腐蚀(corrosion resistance)、保护层(protective layer)、电化学腐蚀(electrochemical corrosion)、电解液(electrolyte)、保护膜(protective film)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、柴油机燃烧室(combustion chamber of diesel engine)、自发过程(spontaneous process)

[单选题]柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}下部产生硫酸腐蚀是属于（）电池原理引起的。

A. A．腐蚀电偶
B. B．浓差
C. C．温差
D. D．微观

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[单选题]防止柴油机燃烧室^{(combustion chamber of diesel engine)}零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应（）。

A. 加强冷却
B. 选用耐蚀材料
C. 零件表面覆盖保护膜^{(protective film)}
D. 改善燃烧

[单选题]下列关于腐蚀理解，错误的是（）。

A. 自由能变化量ΔG仅仅表示腐蚀的倾向
B. 金属的电极电位越负，表示金属越耐腐蚀
C. 金属的腐蚀是一自发过程^{(spontaneous process)}
D. 局部腐蚀的危害往往大于全面腐蚀的危害

[单选题]对于宏观电化学腐蚀的不正确说法是（）。

A. 由可见电极的宏观电池引起的
B. 电化学腐蚀将使电位高的金属不断被腐蚀的
C. 由同一金属不同部位在不同浓度的电解液中引起的
D. 由不同电位的金属在电解液中接触引起的

[单选题]防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层；Ⅱ.降低冷却水温；Ⅲ.在冷却水腔安装锌块；Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂；Ⅴ.降低冷却水压力。

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

[单选题]流动穴蚀主要发生在因截面变化产生强烈节流而引起压力（）的零件上。

A. 降低
B. 升高
C. 不变
D. 变化

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