某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用（）。

【名词&注释】

结构性(structural)、突发性(sudden)、渐进性(gradualness)、船舶动力装置(marine power plant)、最高级(supreme grade)、相结合(combination)、轴承合金(bearing alloy)、磨损性(wear)、船舶机械设备(marine mechanical equipment)、管理性

[单选题]某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用（）。

A. A．状态维修
B. B．定时维修
C. C．事后维修
D. D．视情维修

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学习资料：

[单选题]柴油机主轴承的轴承合金^{(bearing alloy)}烧熔的故障属于（）故障。

A. A．管理性
B. B．突发性
C. C、磨损性^(wear)
D. D．渐进性

[单选题]柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。

A. A．管理性
B. B．突发性
C. C．磨损性^(wear)
D. D．结构性

[单选题]船舶机械的（）有磨损、腐蚀和疲劳破坏。

A. A．故障
B. B．损坏形式
C. C．故障模式
D. D．失效形式

[单选题]对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备^{(marine mechanical equipment)}，采用的维修方式是（）。

A. A．事后维修
B. B．视情维修
C. C．定期维修
D. D．视情维修或定期维修

[单选题]目前，船舶动力装置预防故障逐步选用（）相结合的维修方式。

A. A．事后维修与定时维修
B. B．视情维修与事后维修
C. C．定时维修与定期维修
D. D．视情维修和定时维修

[单选题]船舶机械具有良好的可维修性的原因是（）。

A. A．船舶航行的需要
B. B．可维修性是可靠性的必要补充
C. C．它使维修的工作更方便、容易
D. D．可以迅速地恢复船舶机械的功能

[单选题]我国交通部规定的船舶最高级别的修理是（）。

A. A．小修
B. B．检修
C. C．航修
D. D．坞修

[单选题]修理单分类为（）。

A. A．甲板工程、自修和厂修工程
B. B．甲板工程、轮机工程、坞修工程、电气工程
C. C．甲板工程、轮机工程、电气工程
D. D．甲板工程、坞修工程、轮机工程

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