船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为：

【名词&注释】

国际标准、吸引力(attraction)、测量误差(measurement error)、近距离(short distance)、最大值(maximum)、极大值(maximum)、马鞍形曲线(saddle joint seam)

[单选题]船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为：（）

A. 顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%
B. 顺流时，流速×掉头时间×60%
C. 流速×掉头时间×80%
D. 顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%

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学习资料：

[单选题]计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是：（）

A. 当风舷角为0°或180°时，该值为零
B. 当风舷角为90°时，该值为最大值
C. 风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线^{(saddle joint seam)}，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值^(maximum)
D. 风力系数Ca的值与风舷角无关

[单选题]海图水深测量误差范围的国际标准，水深在20～100米时，其允许误差：（）

A. 0.3米
B. 1.0米
C. 2.0米
D. 0.5米

[单选题]在狭水道大船近距离追越小船，当大船首平小船尾时，受排斥力和吸引力作用，易发生的碰撞事故是：（）

A. 小船船首易与大船船中相撞
B. 小船船身易与大船船身相擦碰
C. 小船船首与大船船尾相撞
D. 小船内转易与大船船首相撞

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