铁路后张法预制梁预应力管道压浆前，其真空度应稳定在（）MPa之

【名词&注释】

行业标准(industry standard)、钢绞线(steel strand)、侧压力、实施细则(implementing regulations)、铁道部(ministry of railway)、脱模剂(release agent)、各部门(different sectors)、技术鉴定(technical appraisal)、不低于(no less than)、预应力混凝土预制梁(prestressed concrete preformed beam)

[单选题]铁路后张法预制梁预应力管道压浆前，其真空度应稳定在（）MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压（）min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。

A. A、-0.02～-0.06，1
B. B、-0.06～-0.10，2
C. C、0～-0.10，2

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[单选题]按《客运专线预应力混凝土预制梁^{(prestressed concrete preformed beam)}生产许可证实施细则》要求，关于铁路制梁场技术文件管理要求，下述说法错误的是（）

A. A、应制定企业内控标准，标准应不低于^{(no less than)}相应的国家标准或行业标准的要求，并经标准化审查后发布
B. B、应具有经铁道部技术鉴定^{(technical appraisal)}通过的齐全产品设计图纸，对于标准图、通用图无正版图纸时，也可使用影印件
C. C、制梁场应绘制生产产品的全套施工图纸且审批手续齐全，并配发给各部门^{(different sectors)}和车间

[单选题]关于预制梁模板设计要求，下述说法错误的是（）

A. A、能保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位臵正确
B. B、接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用
C. C、只需具有足够的强度即可，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载

[单选题]下述客运专线预制梁模板安装质量要求说法错误的是（）

A. A、使用前，应对模板进行清理、打磨，均匀涂刷脱模剂
B. B、模板表面平整度应≤2mm/m，四支座预埋板位臵高差≤2mm
C. C、为了保证支座预埋板的平整度，底模不可设臵反拱

[单选题]在梁配制客运专线预制混凝土拌和物时，水、水泥、掺和料、外加剂的称量应准确到（），粗、细骨料的称量应准确到（）（均以质量计）。

A. A、〒1％，〒2％
B. B、〒2％，〒3％
C. C、〒1％，〒3％

[单选题]客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在（）℃。

A. A、3～40
B. B、5～35
C. C、5～30

[单选题]下列不属闪光对焊接头正式施焊条件的是（）

A. A、每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接
B. B、每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊
C. C、焊工具有不少50000个接头作业经验，方可正式进行实体工程施焊作业

[单选题]铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是（）

A. A、不应超过预应力钢丝总数的2％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过2丝
B. B、不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过2丝
C. C、不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过1丝

[单选题]客运专线预制梁支座板中心线偏离设计位臵允许偏差为（）

A. A、≤3mm
B. B、≤5mm
C. C、≤10mm

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