【名词&注释】
国际公约、财产损失(property loss)、国际劳工组织、雷达应答器(radar responder)、船舶所有人(shipowner)、国家法律、共同海损理算(general average adjustment)、会员国(membership country)、安特卫普(antwerp)、所有人责任
[单选题]根据国际劳工组织第56号公约规定,国际劳工组织任何会员国(membership country)都可以在其国家法律或条例中规定的,其认为必要的例外事项包括()。①在政府当局在船舶上受雇的人员,当这种船舶不从事贸易运输时;②其工资或收入超过规定的灵敏额的人员;③不付给货币工资的人员;④非居住在该会员国(membership country)领土上的人员;⑤低于或高于规定的年龄界限的人员;⑥引航员.
A. ①-④
B. ①-⑤
C. ②-⑥
D. ①③④⑤⑥
查看答案&解析
查看所有试题
学习资料:
[单选题]我国某地高潮间隙0450,概算农历五月初六的高潮时间约为()。
A. A.0850,2114
B. B.0825,2050
C. C.1050,2314
D. D.0726,1950
[单选题]根据我国船舶法定检验规则规定,每稻在A1以外海区航行的客般和500总吨及以上的货船应配备()台雷达应答器。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
[单选题]在紧急情况下,为了保证人员安全,()是正确的。①火灾、爆炸时,应将旅客转移至安全区域;②当有人员伤病严重急需治疗时,经请示船东后驶往最近港口治疗;③遭遇武装海盗袭击时,应动员船员奋力反抗以减小财产损失;④弃船时让旅客先撤离。
A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④
[单选题]为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡,拖缆的长度应为二船船长之和的()倍为宜。
A. 二倍船长之和
B. 被拖船船长的二倍
C. 拖船船长的二倍
D. 二船船长的二倍
[单选题]为了防止岸上人员在船上藏匿毒品,船员应做到()。①严格把好舷梯口,禁止无关人员登轮;②加强船上值班巡逻,禁止无关人员到船员舱室或处所;③开航前,认真检查全船是否有暗藏物品;④如果船舶停靠走私活动频繁的港口应组织专人巡逻,严防毒品通过各种渠道上船。
A. ③④
B. ①-④
C. ②-④
D. ①③④
[单选题]《1974年约克—安特卫普(antwerp)共同海损理算(general average adjustment)规则》与《1950年约克—安特卫普(antwerp)共同海损理算(general average adjustment)规则》相比,其区别是().
A. 烟熏、火烤造成的损失,应列入共同海损
B. 不论船舶是否势将搁浅,只是为了共同安全而有意搁浅,其损失都列入共同海损
C. A+B对
D. A、B都不对
[单选题]如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件,则下述说法正确的是().
A. 《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利
B. 与A的说法相反
C. 《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样
D. 无法进行比较
本文链接:https://www.51bdks.net/show/e94357.html