在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中错误的是：（）Ⅰ、穿越通

【名词&注释】

局限性(limitation)、生产商(manufacturer)、大幅度转向、第七条、大幅度减速、明显变化(significant change)

[单选题]在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中错误的是：（）Ⅰ、穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任Ⅱ、穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务，取决于是否违背“应尽可能直角穿越”的规定Ⅲ、穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]下列哪些船舶应保持正规的了望？（）Ⅰ、将要离码头的船舶Ⅱ、失去控制的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：（）Ⅰ、雷达设备的局限性Ⅱ、所选用的雷达距离标尺Ⅲ、天气对雷达精度的影响Ⅳ、雷达的生产商

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化^{(significant change)}，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”是指：（）

A. 真方位
B. 相对方位
C. 磁罗经或电罗经方位
D. 主罗经方位

[单选题]有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（）Ⅰ、在采取避碰行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动；Ⅱ、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，才应当及早地进行；Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动，如当时环境许可，均应当及早地进行；

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列哪种情况不是良好船艺的运用？（）

A. 对遇局面中采取向左转向，以增大会遇距离
B. 雾中使用雷达保持警戒并对观测到的物标进行雷达标绘
C. 失去控制的船舶用炫耀的灯光引起他船的注意
D. 狭水道航行时备车备锚

[单选题]互见中，最容易被他船用视觉察觉的避让行动通常是：（）

A. 大幅度转向
B. 大幅度减速
C. 小角度转向
D. 停车，把船停住

[单选题]《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着：（）

A. 小船、帆船如完全可以在航道外的水域行驶，则不应进入航道，而应顺着邻近航道一侧的船舶总流向行驶
B. 应保持在水道中央线的右侧行驶即可
C. 深吃水的船舶不必靠右侧的外缘行驶
D. 追越时应尽可能从他船右舷通过

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