成本费用控制方法主要不包括( )。

【名词&注释】

市场份额(market share)、利润分配(profit distribution)、组织体制(organization system)、标准偏差(standard deviation)、工作方式(working mode)、产品合格率(product qualification ratio)、阿尔弗雷德(alfred)、汽车公司(automobile company)、产品品种(product variety)、管理部门

[单选题]成本费用控制方法主要不包括( )。

A. 标准成本控制法
B. 责任成本控制法
C. 收益成本控制法
D. 目标成本控制法

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学习资料：

[单选题]( )是指公司为了实现其预期的投资目标，运用一定的科学理论、方法和手段，通过一定的程序对投资的必要性、投资目标、投资规模、投资结构、投资成本与收益、投资风险等投资问题所进行的分析、判断和方案选择。

A. 筹资决策
B. 经营决策
C. 利润分配决策
D. 投资决策

[单选题]某企业生产时，一批零件经多道工序加工时，将这批零件在上道工序全部加工完成后，再统一搬到下道工序去加工，这种时间组织形式是( )。

A. 顺序移动方式
B. 平行移动方式
C. 平行顺序移动方式
D. 混序移动方式

[单选题]1916年，随着联合汽车公司^{(automobile company)}并入"通用"，阿尔弗雷德^(alfred)·斯隆出任通用副总裁。作为通用副总裁的斯隆，发觉到通用管理上存在的问题。斯隆指出公司过去将领导权完全集中在少数高级领导人身上，造成了公司各部门失去控制的局面。他认为，大公司较为完善的组织管理体制，应以集中管理与分散经营二者之间的协调为基础。由此他认为，通用公司应采取"分散经营、协调控制"的组织体制。并第一次提出了事业部制的概念。斯隆以后的10年中，改组了通用汽车公司^{(automobile company)}。斯隆将管理部门分成参谋部和前线工作部(前者是在总部进行工作，后者负责各个方面的经营活动)。斯隆在通用汽车公司^{(automobile company)}创造了一个多部门的结构。他废除了杜兰特的许多附属机构，将力量最强的汽车制造单位集中成几个部门。斯隆这样说明：我们的产品品种^{(product variety)}是有缺陷的。通用汽车公司^{(automobile company)}生产一系列不同的汽车，聪明的办法是造出价格尽可能各有不同的汽车，就好像一个指挥一次战役的将军希望在可能遭到进攻的每个地方都要有一支军队一样。"我们的车在一些地方太多。而在另一些地方却没有。"首先要做的事情之一是开发系列产品，在竞争出现的各个阵地上对付挑战。每个不同牌子的汽车都有自己专门的管理人员，每个单位的总经理相互之间不得不进行合作和竞争。通用汽车公司^{(automobile company)}后来成为一架巨大的机器，但斯隆力图使它确实保有较小公司所具有的激情和活力。斯隆的战略及其实施产生了效果。1921年，通用汽车公司^{(automobile company)}生产了21.5万辆汽车，占国内销售的7%；到1926年底，斯隆将小汽车和卡车的产量增加到120万辆。通用汽车公司^{(automobile company)}现在已拥有40%以上的汽车市场。 1940年该公司产车180万辆，已达该年全国总销量的一半。相反，福特公司的市场份额1921年是56%，而1940年是19%，不仅远远落后于通用汽车公司^{(automobile company)}，而且次于克莱斯勒公司而成第三位，后者在1921年时甚至还不曾出现。这是美国商业史上最戏剧性的沉浮升降之一。

斯隆认为，在通用的组织结构方面，( )。

A. 集权有百害而无一利
B. 传统的集权式组织结构必须让位于现代的分权式组织结构
C. 应在集中管理与分散经营之间取得平衡
D. 它与通用当时的问题关系不大

[单选题]企业对工作形式、装备、工艺流程等所进行的变革活动，属于( )。

A. 产品与服务变革
B. 战略与结构变革
C. 技术变革
D. 文化变革

[单选题]在质量管理领域，若要求产品合格率不低于99.99%，则质量控制水平应为( )。

A. 1σ
B. 2σ
C. 3σ
D. 6σ

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