对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.

【名词&注释】

空气密度(air density)、绝对湿度(absolute humidity)、绝对温度(absolute temperature)、纵坐标(ordinate)、坐标值(coordinate value)、表面光洁(surface finish)、层流附面层、临界马赫数(critical mach number)、最高点(highest point)

[多选题]对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.

A. A、提高飞机的临界马赫数^{(critical mach number)}。
B. B、减小诱导阻力。
C. C、减小波阻。
D. D、保持层流附面层。

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[单选题]一定体积的容器中，空气压力（）.

A. A、与空气密度和空气温度乘积成正比
B. B、与空气密度和空气温度乘积成反比
C. C、与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比
D. D、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比

[单选题]表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.

A. A、最大升力系数下降，阻力系数增大
B. B、相同升力系数时其迎角减小
C. C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大
D. D、相同迎角下升力系数。阻力系数都加大

[多选题]极曲线是升力系数对阻力系数的曲线，即（）.

A. A、曲线最高点^{(highest point)}的纵坐标值表示最大升力系数
B. B、从原点作极曲线的切线，切线的斜率是最大升阻比的迎角值
C. C、平行纵坐标的直线与曲线相切，可以得到最小阻力系数和迎角值
D. D、曲线最高点^{(highest point)}的纵坐标值表示最大升阻比

[单选题]对操纵面进行重量平衡可以使用（）.

A. A、集中配重的方法，这种方法防颤振的效果好。
B. B、分散配重的方法，但这种方法会增加阻力。
C. C、分散配重的方法，这种方法在高速飞机上得到广泛使用
D. D、集中配重的方法，但这种方法增加的重量大。

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