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柴油机增压器压气机强振产生的原因之一是()。

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  • 【名词&注释】

    接触面(interface)、剪应力(shear stress)、电动势(electromotive force)、进气道(inlet)、柴油机增压器(diesel supercharging)、相对运动速度(relative velocity)

  • [单选题]柴油机增压器(diesel supercharging)压气机强振产生的原因之一是()。

  • A. 转子轴弯曲量过大
    B. 转子轴弯曲量过小
    C. 转子轴弯曲量正常
    D. 转子轴没有弯曲变形

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  • 学习资料:
  • [单选题]当受剪构件剪力为100N、许用剪应力为100MPa时,该构件至少要有()的剪切面面积,才能保证构件使用安全。
  • A. 1m
    B. 1×10m
    C. 10×l0m
    D. 0.1m

  • [单选题]在三相同步发电机中,用来产生电动势的装置称为()。
  • A. 转子
    B. 定子
    C. 转子或定子
    D. 电枢绕组

  • [单选题]柴油机超载运行将导致()。
  • A. 冷却水温过高
    B. 冷却水温过低
    C. 机油压力过高
    D. 机油压力过低

  • [单选题]油提前角的大小,对柴油机工作性能()。
  • A. 有时有影响,有时没有影响
    B. 没有影响
    C. 影响很小
    D. 影响很大

  • [单选题]柴油机增压器(diesel supercharging)压气机喘振产生的原因之一是()。
  • A. 进气压力低
    B. 进气道堵塞
    C. 进气压力高
    D. 转速低

  • [单选题]柴油机凸轮表面长期承受交变冲击负荷的作用,且与挺柱的相对运动速度(relative velocity)极高,导致凸轮表面()。
  • A. 撕裂
    B. 裂纹
    C. 磨损
    D. 线痕

  • [单选题]柴油机过热,汽缸套内润滑油烧失,活塞与缸套呈()状况而拉缸。
  • A. 半液体摩擦
    B. 边界摩擦
    C. 液体摩擦
    D. 干摩擦

  • [单选题]汽缸体平面翘曲变形后,易引起柴油机产生()故障。
  • A. 漏水、漏油、漏气
    B. 活塞润滑不良
    C. 配气定时不正确
    D. 供油提前角改变

  • [单选题]电刷与滑环装配时,应对电刷进行研磨,使其接触面大于()。
  • A. 80%
    B. 70%
    C. 68%
    D. 25%

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