下列（）措施不适用于铁路基床加固。（）

【名词&注释】

排水沟(drain)、施工现场(construction site)、设计阶段(design stage)、设计方案(design scheme)、检查井(inspection well)、防护林、地下排水(subsurface drainage)、适用于(suitable for)

[多选题]下列（）措施不适用于^{(suitable for)}铁路基床加固。（）

A. 采用重型碾压机械进行碾压
B. 对某些软土进行土质改良，如加入石灰等
C. 加强地上或地下排水^{(subsurface drainage)}措施，拦截、引排、降低、疏干基床范围内的水
D. 设置土工合成材料
E. 设置砂石桩进行加固F.采用CFG桩进行地基加固

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学习资料：

[单选题]某均质碾压式土坝坝体下截水槽底面高程为140.00m，顶面高程为145.00m，坝基底面高程为145.00m，顶面高程为165.00m，防浪墙顶面高程为166.00m，该土坝坝高应为（）。

A. 20m
B. 21m
C. 25m
D. 26m

[单选题]铁路路堤基床底层填料为砾石类土，对Ⅱ级铁路不浸水部分的地基系数不应低于（）。

A. 90MPa/m
B. 100MPa/m
C. 120MPa/m
D. 130MPa／m

[单选题]下列对铁路路基排水的要求中，不正确的是（）

A. 路堑排水可在路肩两侧设置侧沟
B. 地面横坡明显的地段，可在上方一侧设置排水沟或天沟
C. 对有集中水流进入天沟的地段，应采取防冲刷措施
D. 当采用渗水隧洞排除地下水时，应每隔30m设置检查井

[单选题]高速公路高填深挖段边坡设计应采用动态设计法，下述对动态设计法的理解中（）正确。（）

A. 动态设计即在不同设计阶段中不断调整设计方案，使设计不断优化
B. 动态设计必须以完整的施工设计图为基础，适用于^{(suitable for)}路基施工阶段
C. 当反馈回的施工现场地质状况、施工情况及监测资料与原设计资料有变化时，应及时对设计方案作出优化、修改和完善
D. 采用动态设计方案的工程可适当减少前期调查工作，但应及时反馈施工中的信息

[多选题]关于铁路基床下列（）是正确的。

A. 基床表层和底层的填筑要求不同，底层是基础，填筑标准应高于表层
B. 当基床为渗水土而其下部为非渗水土时，非渗水土层顶面应设排水横坡
C. 在使用填料时，应选用A填料，对B组填料应进行土质改良后再使用
D. Ⅰ级铁路基床厚度为2.5m
E. 基床底层为软弱土层时，其静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1MPa

[多选题]铁路路基设计时应考虑膨胀土的（）特性的影响。（）

A. 具有于缩湿胀特性，吸水膨胀时将对支挡建筑物产生膨胀压力
B. 强度随干湿循环产生剧烈衰减的特性
C. 残余强度远低于峰值强度的特性
D. 裂隙发育，遇水后结构面强度大大降低的特性

[多选题]铁路通过雪害地段时，可采用下列（）防护措施。（）

A. 设置防护林
B. 设置防雪堤
C. 挖防雪沟
D. 采用明洞或棚洞

[多选题]下列建筑边坡工程的安全等级应定为一级的是（）。

A. 岩体类型为Ⅲ类，边坡高度为20m，破坏后果严重
B. 岩体类型为Ⅳ类，边坡高度为10m，破坏后果很严重
C. 土质边坡边坡高度为12m，破坏后果很严重
D. 岩质边坡由外倾软弱结构面控制，破坏后果严重

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