目前船舶普遍采用的推进器是（）

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、耐热性(heat resistance)、摩擦力(friction)、热应力(thermal stress)、球墨铸铁(ductile iron)、凸轮轴(camshaft)、耐热钢(heat resistant steel)、推进器(propeller)、柴油机活塞环(piston ring in diesel engine)、可锻铸铁(malleable cast iron)

[单选题]目前船舶普遍采用的推进器^(propeller)是（）

A. A．喷水装置
B. B．螺旋桨
C. C．喷气装置
D. D．B＋C

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[单选题]为保证活塞销、凸轮轴有足够抵抗冲击的能力，零件应具有足够的（）

A. A．刚度
B. B．硬度
C. C．韧性
D. D．塑性

[单选题]柴油机活塞环^{(piston ring in diesel engine)}常用的材料有（）。Ⅰ．灰口铸铁；Ⅱ．孕育铸铁；Ⅲ．可锻铸铁^{(malleable cast iron)}；Ⅳ．球墨铸铁；Ⅴ．蠕墨铸铁；Ⅵ．合金铸铁。

A. A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B. B．Ⅰ+Ⅴ
C. C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D. D．Ⅰ+Ⅵ

[单选题]柴油机进气阀常用的材料是（）

A. A．球墨铸铁
B. B．不锈钢
C. C．合金调质钢
D. D．耐热钢^{(heat resistant steel)}或合金调质钢

[单选题]一般船用中、高速柴油机的重要螺栓多采用（）

A. A．45
B. B．40
C. C．35CrMoA
D. D．4Cr14Ni14W2Mo

[单选题]为防止回火加热时产生热应力与淬火的应力迭加，使零件中缺陷扩大，回火加热速度应比淬火加热速度低一些，一般控制在（）。

A. 10～30℃/h
B. 30～100℃/h
C. 70～130℃/h
D. 100～150℃/h

[多选题]冷拉深模其模具受到的摩擦力十分强烈，因而模具的主要失效形式是（）。

A. 磨粒磨损
B. 疲劳磨损
C. 粘着磨损
D. 气蚀磨损
E. 冲蚀磨损
F. 腐蚀磨损

[单选题]淬硬型钢的淬透性不仅与钢材本身的性能有关，还取决于（）。

A. 淬火冷却速度
B. 临界冷却速度
C. 工件尺寸形状
D. 耐热性

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