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分油过程中油加热的目的是()。

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    流动性(fluidity)、冷却水(cooling water)、截止阀(stop valve)、自上而下、自下而上(from below)、十六烷值(cetane number)、密封圈(seal ring)、截止止回阀(stop check valve)、柴油机冷却系统(diesel engine cooling system)

  • [单选题]分油过程中油加热的目的是()。

  • A. A.降低油的黏度
    B. B.提高流动性
    C. C.提高杂质、水和油之间的密度差
    D. D.减少杂质、水和油之间的密度差

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  • 学习资料:
  • [单选题]装油过程中,确定油是否进入预定舱位是通过()。
  • A. A.倾听油流声
    B. B.观察各阀开关情况
    C. C.透气管出气情况
    D. D.A+C

  • [单选题]带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是()。
  • A. A.截止止回阀(stop check valve)
    B. B.止回阀
    C. C.截止阀
    D. D.速闭阀

  • [单选题]关于重油分油机的使用下列说法错误的是()。
  • A. A.油质较好时可使用一台分油机工作
    B. B.燃油含水量大时应两机并联工作
    C. C.燃油杂质含量多时应两机串联工作
    D. D.并联工作时每台分油机分油量应大于串联时每台机分油量

  • [单选题]一般来说,必须具有备用分油机的是()。
  • A. A.滑油分油机
    B. B.轻油分油机
    C. C.重油分油机
    D. D.柴油分油机

  • [单选题]造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有()。Ⅰ.浮动底盘周向密封圈(seal ring)失效Ⅱ.分离筒盖上的主密封圈(seal ring)失效Ⅲ.水封水阀关闭不严Ⅳ.滑动圈周向密封圈(seal ring)失效Ⅴ.重力环没锁紧Ⅵ.浮动底盘与分离筒盖结合处结渣严重
  • A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
    B. B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    C. C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
    D. D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]确定自动排渣分油机排渣时间间隔的因素之一是()。
  • A. A.燃油中杂质含量
    B. B.额定分油量
    C. C.分油温度
    D. D.分离筒容积

  • [单选题]柴油机冷却系统(diesel engine cooling system)的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。
  • A. A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度
    B. B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度
    C. C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度
    D. D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度

  • [单选题]重油着火性能差,这是因为()。
  • A. 燃油的粘度高
    B. 燃油的十六烷值低
    C. 燃油含硫量高
    D. B和C

  • [单选题]表示气缸内表面润滑适当的现象之一是()。
  • A. B

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