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设有机械排风的舱室,其空气补充一般不设计成靠()。

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    通风机(fan)、热平衡(heat balance)、水蒸气(steam)、冷却器(cooler)、工作时间(working time)、严格要求(strict demands)、集中式(centralized)、空调器(air conditioner)、干燥器(dryer)、新鲜空气(fresh air)

  • [单选题]设有机械排风的舱室,其空气补充一般不设计成靠()。

  • A. A.空调舱室流入
    B. B.通风机送入新鲜空气(fresh air)
    C. C.空调系统送风
    D. D.开窗自然进风

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  • 学习资料:
  • [单选题]空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的()。
  • A. A.舱壁传入的全部热量
    B. B.水蒸气的焓值
    C. C.能引起室温升高的热量
    D. D.B和C

  • [单选题]集中式(centralized)船舶空调装置常允许采用一部分回风是因为()。
  • A. A.乘员对空气新鲜程度要求不高
    B. B.为满足乘员对空气湿度的严格要求
    C. C.节约能量是首要的要求
    D. D.按热平衡求出的送风量超过新鲜空气(fresh air)的需求量

  • [单选题]当外界气候恶劣,船舶空调舱室内温度难以达到要求时,常用的应急措施是()。
  • A. A、延长空调装置工作时间
    B. B、增大风机转速
    C. C、舱室送风温度
    D. D、减小新风比

  • [单选题]船舶集中式(centralized)空调器(air conditioner)一般不设()。
  • A. A.加热器
    B. B.冷却器
    C. C.干燥器(dryer)
    D. D.加湿器

  • [单选题]间接冷却式空调制冷装置采用比例调节时,感受()温度信号控制载冷剂流量。
  • A. A.新风
    B. B.回风
    C. C.送风
    D. D.B或C

  • [单选题]间接冷却式空调制冷装置采用双位调节时,感受()温度信号来控制载冷剂流量。
  • A. A.回风
    B. B.新风
    C. C.送风
    D. D.B或C

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