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在ARPA中,两船可能碰撞点通常落在PAD的长轴()。

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    计算误差(calculation error)、实践证明(practice shows that)、正在进行(be doing)、荧光屏(fluorescent screen)、真速度

  • [单选题]在ARPA中,两船可能碰撞点通常落在PAD的长轴()。

  • A. A、等分线上
    B. B、上方
    C. C、下方
    D. D、线上

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  • 学习资料:
  • [单选题]坞修厂方拆船底塞时,船方谁应在现场()。
  • A. A.船长
    B. B.大副
    C. C.木匠
    D. D.B+C

  • [单选题]修船期间,临时照明的活动灯应用()电源:
  • A. A.220V
    B. B.110V
    C. C.50V
    D. D.36V

  • [单选题]隙缝波导天线的主瓣轴向与天线窗口法线方向之间约有3.1°-4.1°的偏差,在安装天线时应加以()。
  • A. 测量
    B. 记录
    C. 校正
    D. A+B

  • [单选题]在转向频繁的狭水道中航行,应选用的显示模式是()
  • A. A、航向向上
    B. B、北向上
    C. C、船首向上
    D. D、随意

  • [单选题]实践证明,恒虚警处理对()无法加以去除。
  • A. A、雨雪干扰
    B. B、机内噪声干扰
    C. C、海浪回波
    D. D、同频雷达干扰

  • [单选题]在ARPA荧光屏上方显示符号”X”时,表示APRA正在进行()
  • A. A、试操船功能
    B. B、读取目标的参数
    C. C、调用测试目标
    D. D、判断碰撞危险

  • [单选题]如在固定目标上出现了真速度矢量,而且此速度矢量的方向有很大变化,可能是ARPA的()误差所引起的。
  • A. A、计算误差
    B. B、量化误差
    C. C、平滑误差
    D. D、以上都不对

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