船舶在港停泊时，下列有关护船人员的安排（）不正确。

【名词&注释】

责任人(person liable)、驾驶员(driver)、托运人(shipper)、危险品船(dangerous cargo vessel)、船舶所有人(shipowner)、责任保险人(liability insurer)、持有人(bearer)、救生衣(life jacket)、货物运输管理(freight transport management)、清点人数(nose count)

[单选题]船舶在港停泊时，下列有关护船人员的安排（）不正确。

A. 油船的留船人数不得少于船员总数的1/2
B. 散装运输危险品船应由二名驾驶员同时值班
C. 锚泊时，船长有权决定值班的方法
D. 一般船舶留船人数不得少于船员总数的1/3

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[单选题]船长在货物运输管理^{(freight transport management)}方面的职责有（）。Ⅰ．审批大副编制的货物配积载计划；Ⅱ．审批大副编制的稳性计算书；Ⅲ．审批大副编制的货物实载图；Ⅳ．审批大副签发的收据。

A. Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

[单选题]在被迫宣布弃船的情况下，（）是不正确的。

A. 船长应率领船员、旅客迅速登艇撤离
B. 检查清点人数^{(nose count)}
C. 在客船上应指导旅客穿好救生衣^{(life jacket)}
D. 维持好撤离的秩序

[单选题]海上救助除船货及旅客是主要对象外，还包括（）。

A. 船员行李物品
B. 旅客行李物品
C. 船方的到付运费
D. 邮件

[单选题]根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，作为责任人的船舶所有人破产，则责任保险人（）.

A. 承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
B. 承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
C. 不承担任何赔偿责任
D. 承担赔偿责任，只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责

[单选题]在集装箱运输中，通常使用的B/L是（）.

A. 已装船B/L
B. 直达B/L
C. 转船B/L
D. 多式了联运B/L

[单选题]根据多式联运单证统一规则规定，在以可转让的方式签发多式联运单证时，规定与该规则的要求是一致的（）。①如果载明“交于持有人^(bearer)”，则无需背书即可转让；②如果签发5套超过一份以上正本，应注明一套正本的份数；③如果签发副本，则每一副本上应注明“不予转让的

A. ①-⑤
B. ②-⑤
C. ②-④
D. ①③⑤

[单选题]货物外表状况不良，船方签发的B/L上批注“使用旧箱”，根据统一惯例，托运人持此B/L去结汇，则银行（）。

A. 不结结汇
B. 应给予结汇
C. 由银行决定是否结汇
D. 以上均不对

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