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主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是()。

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    压缩比(compression ratio)、惯性力、燃烧室(combustion chamber)、剪应力(shear stress)、活塞环(piston ring)、填料函(stuffing box)、活塞杆填料、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、锯齿形(zigzag)

  • [单选题]主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是()。

  • A. A.所受扭矩增加
    B. B.所受弯矩增加
    C. C.所受离心惯性力增加
    D. D.所受往复惯性力增加

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  • 学习资料:
  • [单选题]不是二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)活塞的功用的选项是()。
  • A. A.组成燃烧室
    B. B.传递燃气动力
    C. C.启闭气口
    D. D.承受侧向力

  • [单选题]活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。
  • A. 漏气
    B. 断环
    C. 环粘着
    D. 环槽严重磨损

  • [单选题]通常活塞环的硬度与缸套硬度相比,一般规律是()。
  • A. A.活塞环较高
    B. B.缸套较高
    C. C.两者相同
    D. D.随机型而异

  • [单选题]活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是()。
  • A. A.刮油环在环槽中的天地间隙不变
    B. B.同组内三段环间周向间隙之和增大
    C. C.同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小
    D. D.同组内三段环间的周向间隙之和不变

  • [单选题]大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是()。
  • A. A.调整压缩比
    B. B.保证密封
    C. C.防止缸套与缸盖黏结
    D. D.便于缸盖安装

  • [单选题]连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形(zigzag)啮合面的目的是()。
  • A. A.便于下瓦与轴承的安装
    B. B.便于上瓦对中
    C. C.防止连杆螺栓承受剪应力
    D. D.增加轴瓦的强度与刚度

  • [单选题]关于曲轴磨损的论述,不正确的是()。
  • A. A.轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜
    B. B.轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中
    C. C.轴颈的磨损速率比轴瓦快
    D. D.轴颈磨损后可就地磨削修理

  • [单选题]低速二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)主轴颈磨损主要在远离曲柄销一侧的原因是()。
  • A. A.气体力始终小于惯性力
    B. B.活塞连杆以受拉力为主
    C. C.气体力等于惯性力
    D. D.气体力始终大于惯性力

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