风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、测量误差(measurement error)、引航员(pilot)、回转半径、大幅度横摇(big amplitude rolling)

[单选题]风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：（）

A. 30°～40°之间
B. 60°～70°之间
C. 80°～100°之间
D. 140°～160°之间

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致；②选择小浪区掉头；③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。

A. A．①、②
B. B．②、③
C. C．①、③
D. D．①～③

[单选题]船舶接送引航员时，关于引航梯的放置，应：（）

A. 根据引航员的要求，通常应放在上风舷侧
B. 根据船长的决定，通常应放在上风舷侧
C. 根据引航员的要求，通常应放在下风舷侧
D. 根据船长的决定，通常应放在下风舷侧

[单选题]船舶自力靠泊操纵要领为：（）Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操

A. A．Ⅰ～Ⅳ
B. B．Ⅰ～Ⅲ
C. C．Ⅰ、Ⅱ
D. D．Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶在强风中锚泊，若锚泊船所需的回转半径为R，船位与锚位测量误差均为r，船长为L，实际出链长度为S，则两锚泊船首向相同时，其间距应至少为：（）

A. L＋2S－4r
B. L＋2S＋4r
C. L－2S－4r
D. L－2S＋4r

[单选题]船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）Ⅰ拍底情况；Ⅱ甲板大量上浪；Ⅲ螺旋桨发生空转；Ⅳ大幅度横摇^{(big amplitude rolling)}

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

本文链接：https://www.51bdks.net/show/dvzq0p.html