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AIS相比雷达,其优点是:()

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    国际标准、驾驶员(driver)、正确性(correctness)、实现目标(realize target)、决策者(decision-maker)、充分利用(make full use)、各司其职(work independently)、考虑问题(probe into a problem)、主观臆断、怎么做

  • [单选题]AIS相比雷达,其优点是:()

  • A. 天气与海况影响小
    B. 没有假回波
    C. 克服物标遮挡
    D. 以上都对

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  • [单选题]为了保证决策的正确性和可行性,决策者在决策后应注意的要点是()。①决策一旦付诸实施,就应当及时和连续地监督其实际进展情况,并不断核实所采取的决定和方法能否发挥预期的效果;②在监督决策的实施和查核其有效性的过程中,还应当对其进行评估。如果发现新的情况与所作决策有冲突,不要急于假设决策或情况有误,而要再次认真地考虑和分析局面,重新全面地考虑问题(probe into a problem);③通过对决策方案的查核和评估,结合所收集到的经验与教训,在必要时对决策方案加以改进和完善,以便能真正充分利用好所有的资源;④认真做好资料收集工作,有针对性地和尽最大可能获取尽可能多的信息。
  • A. ①~③
    B. ①~④
    C. ①③④
    D. ②④

  • [单选题]一驾驶员由于对航道水深的不熟悉,造成船舶搁浅是属于哪个因素:()
  • A. 人的因素;
    B. 船舶因素;
    C. 环境因素;
    D. 以上都是。

  • [单选题]领导要求我来教你怎么做,它是以人为中心的领导方式,帮助职工制定实现目标的计划,并给予大量的指导和反馈,启迪职工的思想,促使他们自觉采取符合领导者意图的行为。这种领导属于哪种类型领导?()
  • A. 激励型;
    B. 教育型;
    C. 榜样型;
    D. 制度型。

  • [单选题]船上良好的团队协作方法要求:()①团队领导力求坚定,但又不失灵活和友好,②船舶团队每一成员各司其职(work independently),③决策时基于事实,④在特定情况下可基于个人的偏见和主观臆断进行决策。
  • A. A、①②③④
    B. B、①②③
    C. C、①③④
    D. D、①②④

  • [单选题]符合国际标准的电子海图系统的正确称谓是()。
  • A. ECS—电子海图系统
    B. EC-电子海图
    C. ECDS—电子海图显示系统
    D. ECDIS—电子海图显示与信息系统

  • [单选题]ECDIS必须每分钟记录的信息有()。
  • A. 有效航向
    B. ETA
    C. 对水速度
    D. 主机RPM

  • [单选题]ECDIS工作在RCDS模式时,错误的是:()
  • A. 不能启动诸如防止搁浅的自动报警功能
    B. 海图坐标系可能不是WGS84坐标系
    C. 海图变向显示会影响海图资料的读取
    D. 可以分层显示

  • [单选题]关于ECDIS的后备装置,可以是()。
  • A. 另外一套独立ECDIS的,有独立的定位传感器及电源
    B. 全部航次需要的先行版改正最新的纸质海图
    C. 以上都是
    D. 以上都不是

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