根据ISM规则，有关船舶应急部署的说法，不正确的是（）。

【名词&注释】

定期检验(periodic inspection)、关键人物、缔约国(treaty powers)、交通安全法(traffic safety law)、螺旋桨轴(propeller shaft)、事故现场(accident scene)、有关规定(related regulations)、船舶保安警报系统(ship security alert system)、通知书(advice)、主管机关(competent authorities)

[单选题]根据ISM规则，有关船舶应急部署的说法，不正确的是（）。

A. A．应急准备包括船上、岸上的应急计划
B. B．应急计划包括向第三方求助的程序
C. C．轮机部应急部署由大管轮制定
D. D．应急准备包括岸上的应急计划

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学习资料：

[单选题]《海上交通安全法》规定，海上事故现场附近的船舶发现有人遇险时，在什么情况下应当尽力救助遇难人员（）。

A. A．任何情况下
B. B．不严重危及自身安全
C. C．对方请求
D. D．船东指示

[单选题]在保持入级检验中，循环检验不能代替的检验是（）。

A. A．特检
B. B．桨轴及尾轴管检验
C. C．年度检验
D. D．B+C

[单选题]下列不属于法定检验的是（）。

A. A．货船构造安全的定期检验
B. B．船舶载重线的定期检验
C. C．船舶防止油污结构与设备的定期检验
D. D．防止传染病的定期检验

[单选题]对开有普通键槽的单螺旋桨轴，其检验间隔期为（）。

A. A．两年
B. B．三年
C. C．四年
D. D．五年

[单选题]根据ISM规则，（）是在船岸间联系的关键人物。

A. A．公司经理
B. B．船长
C. C．政委
D. D．轮机长

[单选题]船舶保安计划应由（）负责组织制订。

A. A．缔约国主管机关^{(competent authorities)}
B. B．SSO
C. C．CSO
D. D．B或C

[单选题]根据ISPS规则有关规定^{(related regulations)}，对船舶保安警报系统^{(ship security alert system)}的技术要求不包括（）。Ⅰ、至少包括三个启动点，其中一个在船长的房间里Ⅱ、任何一个启动点都能发射船舶保安警报Ⅲ、可以接收主管当局在保安方面的指示

A. A．Ⅰ
B. B．Ⅰ＋Ⅲ
C. C．Ⅱ＋Ⅲ
D. D．Ⅲ

[单选题]对每艘中国籍船舶的一次安全检查应不少于“船舶安全检查通知书^(advice)”所列项目的（）。

A. A．1/4
B. B．1/3
C. C．1/2
D. D．2/3

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