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根据海上保险相关法律,被保险船舶()可视为实际全损。Ⅰ.沉入

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    损害赔偿(compensation for damage)、民事责任(civil liability)、被保险人(the insured)、海上保险合同(marine insurance contract)、保险金额(insured amount)、海盗行为(piracy)、海水浴场(bathing beach)、实际情况(actual situation)、主管机关(competent authorities)、共同海损(general average)

  • [单选题]根据海上保险相关法律,被保险船舶()可视为实际全损。Ⅰ.沉入深海;Ⅱ.因爆炸而成为碎片;Ⅲ.战时被敌舰捕获;Ⅳ.因大火被烧为残骸。

  • A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
    B. Ⅱ~Ⅳ
    C. Ⅰ~Ⅳ
    D. Ⅰ~Ⅲ

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  • 学习资料:
  • [单选题]在国外港口采用驳船作业时,过驳清单是根据()时的理货单证编制,作为证明货物交接时实际情况(actual situation)的单证。
  • A. A.装货
    B. B.卸货
    C. C.收取货物
    D. D.A或B

  • [单选题]在船舶定期保险的条件下,如果被保险人退保,可以退还保险费,保险费应自保险终止之日起,()计算退还给被保险人。
  • A. 按净保费的日比例
    B. 按净保费的日比例的80%
    C. 按净保费的日比例的50%
    D. 按净保费的日比例的30%

  • [单选题]根据中国人保1986年海洋船舶保险全损险,由于()原因造成的被保险船舶的全损,保险人予以赔偿。Ⅰ.船舶不适航;Ⅱ.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故;Ⅲ.船舶机件或船壳的潜在缺陷;Ⅳ.来自船外的暴力盗窃或海盗行为。
  • A. Ⅰ~Ⅳ
    B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
    C. Ⅱ~Ⅳ
    D. Ⅰ~Ⅲ

  • [单选题]根据我国海商法的规定,在海上保险合同中,保险人赔偿保险标的因保险事故所遭受的损失,以()为限。
  • A. 可保价值
    B. 保险费
    C. 保险金额
    D. 保险价值

  • [单选题]根据1969年油污民事责任公约,可以依公约得到油污损害赔偿的不包括因溢出或排放的油类造成的()。
  • A. 海水养殖物的死亡
    B. 渔民的捕捞损失
    C. 爆炸或火灾引起的损失
    D. 海水浴场(bathing beach)或其他旅游设施的营业损失

  • [单选题]在船舶发生共同海损(general average)事故后的第一到港,()对船货损坏情况进行检验并取得检验报告。
  • A. 船方应聘请检验人员
    B. 船方与货方应联合聘请检验人员
    C. 货方应聘请检验人员
    D. 主管机关(competent authorities)应聘请检验人员

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