电气化铁路区段，采用AT供电方式时，两牵引变电所之间距离平均为

【名词&注释】

障碍物(obstacle)、牵引变电所(traction substation)、基本单位(basic unit)、机车车辆(rolling stock)、过渡阶段、人身安全(personal safety)、区域内(intra-region)、半自动化驼峰(semi-automatic hump yard)

[单选题]电气化铁路区段，采用AT供电方式时，两牵引变电所之间距离平均为（）。

A. 100～120km
B. 80～90km
C. 60～70km
D. 30～50km

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学习资料：

[单选题]所谓调车钩就是机车完成（）、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位。

A. 开通
B. 连挂
C. 整备
D. 停留

[单选题]测得车辆2s走完一节12.5m的钢轨，则速度为（）。

A. 6.25km/h
B. 22.5km/h
C. 25km/h
D. 12.5km/h

[单选题]其他备用车须备满（），才能解除备用。

A. 12h
B. 24h
C. 36h
D. 48h

[单选题]25001次列车是（）列车。

A. 直通货物
B. 区段货物
C. 摘挂
D. 小运转

[单选题]机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

A. 闸瓦阻力
B. 制动效能
C. 制动能力
D. 闸瓦压力

[单选题]运行上有限制条件的超限车辆，除有特别指示外，禁止编入（）列车。

A. 直通
B. 区段
C. 摘挂
D. 小运转

[单选题]简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内^{(intra-region)}进行。

A. 峰顶平台
B. 压钩坡至峰顶
C. 加速坡
D. 加速坡与峰顶

[单选题]半自动化驼峰^{(semi-automatic hump yard)}调车，又称驼峰溜放速度半自动控制，它是（）发展的过渡阶段。

A. 简易驼峰向机械化驼峰
B. 非机械化驼峰向机械化驼峰
C. 机械化驼峰向自动化驼峰
D. 简易驼峰向自动化驼峰

[单选题]铁路车站行车作业人身安全^{(personal safety)}标准》规定，手推调车时必须在（）进行，并注意脚下有无障碍物。

A. A、车辆两侧
B. B、车辆前部
C. C、车辆后部
D. D、车辆两侧及后部

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