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在货物系固时,估计货物移动风险时应考虑()。①货物的尺、物理

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    承租人(lessee)、能见度(visibility)、适宜性(suitability)、财产损失(property loss)、监督程序(supervisory procedure)、船舶所有人(shipowner)、共同海损理算(general average adjustment)、适用于(suitable for)、安特卫普(antwerp)、我国《海商法》

  • [单选题]在货物系固时,估计货物移动风险时应考虑()。①货物的尺、物理性、在船上的位置;②船舶对货物的适宜性;③航次经过的地理区域、航次时间;④船舶稳性。

  • A. ①~④
    B. ②~④
    C. ①③④
    D. ①~③

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  • 学习资料:
  • [单选题]在搜救过程中,应根据()情况的变化来及时调整搜索方式。
  • A. 是否另有救援船到达
    B. 是否获得新的情况或资料
    C. 天气、能见度和日光变化情况
    D. A、B、C都是

  • [单选题]在紧急情况下,为了保证人员安全,()是正确的。①火灾、爆炸时,应将旅客转移至安全区域;②当有人员伤病严重急需治疗时,经请示船东后驶往最近港口治疗;③遭遇武装海盗袭击时,应动员船员奋力反抗以减小财产损失;④弃船时让旅客先撤离。
  • A. ①~④
    B. ②~④
    C. ①~③
    D. ①②④

  • [单选题]按照IM0港口国监督程序的规定,“明显理由”包括()。①缺少公约要求的主要设备;②一个或几个证书明显无效;③没有各种日志,手册或其他要求的文件;④船员总数超过最低配员的要求。
  • A. ①~③
    B. ①~④
    C. ②~④
    D. ①②④

  • [单选题]根据IM0港口国监督程序的规定,对船舶的操作性要求包括()。①应变部署表的配备及对应变职责的了解;②船上油污应急计划的配备;③防火控制图的配备;④船损控制图的配备(客船)。
  • A. ①~③
    B. ①~④
    C. ②~④
    D. ①②④

  • [单选题]根据《汉堡规则》规定,如果提单是根据租船合同签发的,则《汉堡规则》的各项规定().
  • A. 不适用于(suitable for)该提单
    B. 适用于(suitable for)该提单
    C. 可能适用该提单,也可能不适用于(suitable for)该提单
    D. 当承租人或出租人之一有明确表示时,适应该提单

  • [单选题]根据下列,当产生共同海损的原因是船方不可免责的过失时,共同海损仍然成立().
  • A. 《1974年约克—安特卫普(antwerp)共同海损理算(general average adjustment)规则》
    B. 我国《海商法》
    C. 马基斯协议
    D. A+B

  • [单选题]FI的含义是().
  • A. 船舶所有人不负责装货费,对卸货费无规定
    B. 船舶所有人不负责装卸费用
    C. 船舶所有人不负责装货费,但应负责卸货费
    D. 船舶所有人不负责卸货费

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