当船舶逐渐接近台风时，气压和风力变化为（）。

【名词&注释】

冷空气(cold air)、不一致(inconsistency)、偶然误差(accidental error)、危险物(danger)、爆发性气旋(explosive cyclone)、系统误差处理(systematic error processing)

[单选题]当船舶逐渐接近台风时，气压和风力变化为（）。

A. A.气压下降，风力减小B.气压上升，风力减小C.气压下降，风力增大D.气压上升，风力增大

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学习资料：

[单选题]如果在短时间内重复观测后，船位误差三角形的大小、形状几乎不变或有规律变化，则可认为误差三角形主要是由于观测（）中的，可按系统误差处理^{(systematic error processing)}。

A. 偶然误差
B. 系统误差
C. 绘画误差
D. 观测时刻不一致引起的误差

[单选题]采用距离避险线避险，必须选择位于危险物（）的避险物标。

A. 同侧
B. 异侧
C. 正前方
D. 正后方

[单选题]使锋面向冷空气一侧倾斜的主要原因是（）。

A. A.气压梯度力作用B.地球自转运动的作用C.水平方向的空气流动D.冷暖气团相互抬挤

[单选题]锋面气旋出现大风的部位多在（）。

A. 暖锋前
B. 暖区
C. 冷锋后
D. 冷锋前

[单选题]爆发性气旋^{(explosive cyclone)}是（），平均风速都在20m/s以上，有的达到40～60m/s。

A. A.冬半年中高纬度大陆上B.冬半年中高纬度海洋上C.夏半年中高纬度大陆上D.夏半年中高纬度海洋上

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