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运输费用是决定同一品种在不同交易所间价差的主要因素。()

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    实际操作(practical operation)、期货市场(futures market)、主要因素(main factors)、市场价格(market price)、资金投入(capital input)、运输费用(transportation cost)、期货交易所(futures exchange)、大豆价格(soybean price)、增加利润(increased profit)、必须坚持(must stick to)

  • [判断题]运输费用是决定同一品种在不同交易所间价差的主要因素。()

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  • [多选题]以下选项属于跨市套利的有()。[2010年3月真题]
  • A. 买入A期货交易所(futures exchange)5月玉米期货合约,同时买入B期货交易所(futures exchange)5月玉米期货合约
    B. 卖出A期货交易所(futures exchange)9月豆粕期货合约,同时买入B期货交易所(futures exchange)9月豆粕期货合约
    C. 买人A期货交易所(futures exchange)5月铜期货合约,同时卖出B期货交易所(futures exchange)5月铜期货合约
    D. 卖入A期货交易所(futures exchange)5月PTA期货合约,同时买入A期货交易所(futures exchange)7月PTA期货合约

  • [单选题]某投机者认为3月份大豆期货价格会上升,故以2850元/吨买入1手大豆合约。此后价格不升反降到2780元/吨,该投机者继续买入1手以待价格反弹回来再平仓了解2手头寸。此种做法为()。
  • A. 平均买低
    B. 平均卖高
    C. 金字塔买入
    D. 金字塔卖出

  • [多选题]在期货投机交易市场上,为了尽可能增加获利机会,增加利润(increased profit)量,必须做到()。
  • A. 分散资金投入方向
    B. 尽量增加持仓数量
    C. 持仓应限定在自己可以完全控制的数量之内
    D. 应有长远的眼光,为可能出现的新的交易机会留出一定数额的资金

  • [多选题]于反向大豆提油套利操作,下列描述正确的有()。
  • A. 在大豆期货价格偏低,豆油和豆粕期货价格偏高时使用
    B. 卖出大豆期货合约,同时买入豆油期货和豆粕期货合约
    C. 在大豆期货价格偏高,豆油和豆粕期货价格偏低时使用
    D. 买入大豆期货合约,同时卖出豆油期货和豆粕期货合约

  • [多选题]期货套利交易者在实际操作过程中应该注意()。
  • A. 套利必须坚持(must stick to)同时进出
    B. 下单报价时明确指出价格差,不要用锁单来保护已亏损的单盘交易
    C. 不要在陌生的市场做套利交易
    D. 不能因为低风险和低额保证金而做超额套利,应注意套利的佣金支出

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