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疲劳裂纹在第二阶段的扩展过程中是受()而扩展。

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    有效途径(effective way)、疲劳强度(fatigue strength)、膨胀系数(expansion coefficient)、第二阶段(the second stage)、附加弯曲应力(additional bending stress)、轮机员(engineer)、超负荷运转(overloaded operation)

  • [单选题]疲劳裂纹在第二阶段的扩展过程中是受()而扩展。

  • A. 剪
    B. 拉
    C. 扭
    D. 弯

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  • 学习资料:
  • [单选题]高应力高寿命疲劳称为()。
  • A. A.低周疲劳
    B. B.高周疲劳
    C. C.机械疲劳
    D. D.热疲劳

  • [单选题]曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是()。
  • A. A.正常运转时交变的弯曲应力作用
    B. B.柴油机机动操纵
    C. C.柴油机超负荷运转(overloaded operation)
    D. D.附加弯曲应力

  • [单选题]轮机员(engineer)定期检测曲轴臂距差是为了(),以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。
  • A. A.不使曲轴产生过大的弯曲变形
    B. B.控制主轴承下瓦的磨损
    C. C.减少曲轴主轴颈的磨损
    D. D.避免产生过大的附加弯曲应力

  • [单选题]防止热疲劳的有效途径有()。
  • A. A.选用膨胀系数大的材料
    B. B.选用高温强度小的材料
    C. C.选用脆性材料
    D. D.提高材料的疲劳强度

  • [单选题]据统计,疲劳断裂的零件约占断裂零件总数的()以上。
  • A. 60%
    B. 70%
    C. 80%
    D. 90%

  • [单选题]疲劳裂纹扩展时,在交变的正应力作用下零件断面上会形成()。
  • A. 裂纹源区
    B. 贝纹区
    C. 脆断区
    D. 粗晶区

  • [单选题]因截面变化引起应力集中的情况可以是()。
  • A. 台阶
    B. 键槽
    C. 螺纹
    D. 以上都是

  • [单选题]运动部件的配合间隙过大,将产生()。
  • A. 机械冲击
    B. 热冲击
    C. 蠕变
    D. 缝隙腐蚀

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