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在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于()温度。

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    动平衡(dynamic balance)、截止阀(stop valve)、自上而下、自下而上(from below)、主要原因(main cause)、曲轴箱(crankcase)、蒸馏水(distilled water)、不一样(unlikeliness)、截止止回阀(stop check valve)、柴油机冷却系统(diesel engine cooling system)

  • [单选题]在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于()温度。

  • A. A.闪点
    B. B.凝点
    C. C.倾点
    D. D.浊点

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  • 学习资料:
  • [单选题]带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是()。
  • A. A.截止止回阀(stop check valve)
    B. B.止回阀
    C. C.截止阀
    D. D.速闭阀

  • [单选题]采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使()。
  • A. A.单台重油分油机额定分油量大于船舶重油日耗量
    B. B.单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量
    C. C.所有重油分油机额定分油量之和大于船舶重油日耗量
    D. D.所有重油分油机常用分油量之和大于船舶重油日耗量

  • [单选题]不能轻易互换分油机零件的主要原因()。
  • A. A.型号不同
    B. B.重量不同
    C. C.材料不一样(unlikeliness)
    D. D.动平衡可能被破坏

  • [单选题]自动排渣分油机排渣时间间隔与下列因素有关()。
  • A. A.分油量
    B. B.额定分油量
    C. C.燃油中杂质含量
    D. D.A+C

  • [单选题]柴油机冷却系统(diesel engine cooling system)的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。
  • A. A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度
    B. B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度
    C. C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度
    D. D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度

  • [单选题]当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用()。
  • A. A.曲轴箱滑油
    B. B.淡水
    C. C.海水
    D. D.柴油

  • [单选题]为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向,应选择的冷却介质是()。
  • A. A.滑油
    B. B.淡水
    C. C.蒸馏水(distilled water)
    D. D.柴油

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