平面板杆薄壁结构的受力特点是（）。

【名词&注释】

均匀分布、起落架(landing gear)、水平尾翼(horizontal tail)、横截面面积、集中力(concentrated force)、分布力(distributed force)

[单选题]平面板杆薄壁结构的受力特点是（）。

A. 板元件可以承受在板平面内的分布力^{(distributed force)}，包括剪流和拉伸（或压）应力
B. 外载荷可以作用在杆元件的端头，也可以作用在杆元件的中间
C. 板元件只受剪流作用，杆元件只受轴力作用
D. 板元件只受剪流作用，杆元件受剪流和轴力作用

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学习资料：

[单选题]在薄壁结构中，杆元件的受力特点是（）。

A. 只能承受或传递沿杆轴线方向的分布力^{(distributed force)}
B. 杆不能承受弯矩，或只能承受很小的弯矩
C. 只能承受或传递沿杆轴线方向的集中力^{(concentrated force)}
D. 只能承受或传递垂直杆轴线方向的分布力^{(distributed force)}或集中力^{(concentrated force)}

[单选题]对于一个静定桁架结构，如果其中一根杆元件的横截面面积增大一倍，其它条件不变，则这根杆元件的内力（）。

A. 增大
B. 不变
C. 减小
D. 无法确定，不同的结构有不同的结果

[单选题]腹板式加强翼肋的作用之一是（）。

A. 承受并传递由起落架或发动机架接头传来的外载荷
B. 承受局部空气动力载荷
C. 承受机翼横截面的弯矩
D. 承受机翼横截面的剪力

[单选题]作用在水平尾翼上的平衡载荷主要用于（）。

A. 平衡飞机飞行时的横向力矩
B. 平衡飞机飞行时的偏航力矩
C. 平衡飞机飞行时的侧向力矩
D. 平衡飞机飞行时的纵向力矩

[单选题]在不对称载荷作用下，前机身横截面上的全部内力有（）。

A. A.扭矩和弯矩B.剪力和弯矩C.剪力和扭矩D.剪力、弯矩和扭矩

[单选题]作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。

A. 机身的桁梁和桁条
B. 机身的加强隔框
C. 机身左右两侧的蒙皮
D. 机身上下部的蒙皮

[单选题]飞机结构上的小开口，常采用围框加强。当基体结构受剪时，（）。

A. 最大弯矩位于围框的最短边中点处
B. 弯矩在围框上均匀分布
C. 最大弯矩位于围框的4个角的横截面上
D. 最大弯矩位于围框的最长边中点处

[单选题]为了防止机翼发生弯扭颤振，在飞机结构修理中，（）。

A. A.不能缩短压心到重心的距离B.不能将闭室结构改变为非闭室结构C.可以将多闭室结构的闭室数目降低D.可以将机翼的重心后移

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