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城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是()最小。

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    覆盖率(coverage)、城市公共交通(urban public transport)、公交车(bus)、出发点(starting point)、最佳值(optimum value)、公共交通网、城市公交线路(urban public traffic line)

  • [单选题]城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是()最小。

  • A. 乘行时间
    B. 出行时间
    C. 步行时间
    D. 非乘车时间

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  • 学习资料:
  • [单选题]城市公交线路(urban public traffic line)起讫点之间的实际距离与空间直线距离之比,称为公交线路的()。
  • A. 方向不均匀系数
    B. 时间不均匀系数
    C. 非直线系数
    D. 站点覆盖率

  • [单选题]最佳公共交通线网密度值为一个区间值,这个区间为()千米/千米2。
  • A. 3-3.5
    B. 2-2.5
    C. 3-4.5
    D. 2.5-3.5

  • [单选题]()是上下行单程时间、始末站停站时间之和。
  • A. 周转时间
    B. 发车间隔
    C. 末站停站时间
    D. 行车间隔

  • [单选题]在制定行车计划是,若要求在一小时内发出11各车次,车辆的周转时间为70分钟,则最少需要投入()辆车辆;
  • A. 11
    B. 12
    C. 13
    D. 14

  • [单选题]在我国公交车中,对于站位和座位之比(站位:座位)的要求,以下说法哪个正确?()
  • A. 市区线路大于郊区线路,郊区线路大于长途线路
    B. 市区线路小于郊区线路,郊区线路小于长途线路
    C. 市区线路大于郊区线路,郊区线路小于长途线路

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