船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（）Ⅰ、查明舵与推进

【名词&注释】

分工合作(division and cooperation)、救生艇(boat)、推进器(propeller)、可选择(selectable)、特别是(especially)、遇难者(victim)、可利用(can use)、在海上

[单选题]船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（）Ⅰ、查明舵与推进器的情况Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、立即全速倒车使船脱浅

A. Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]航行中如万一本船被他船撞入，应尽可能：（）Ⅰ、使本船停住，消除前进或后退惯性Ⅱ、要求对方适当用车顶住破损处Ⅲ、关闭水密门，检查破损情况，并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]大船救助海上遇难人员的方法，下列哪项不正确？（）

A. 操船把遇难者^(victim)置于下风舷
B. 对在舷边的遇难人员可选择在船首部或尾部进行救助
C. 对已登上救生艇的遇难者^(victim)，可利用^{(can use)}吊艇设备，将人艇一起吊上船
D. 对漂浮在海上的人员，仍应在舷边张挂救生网，供遇难人员攀附

[单选题]船舶航行中发生火灾，火源在船首，为防止火势蔓延，应（）。

A. 迎风行驶
B. 顺风低速行驶
C. 横风行驶
D. 逆风行驶

[单选题]IMO的商船搜寻和救助手册旨在指导：（）Ⅰ、遇难者^(victim)自救Ⅱ、遇难者^(victim)接受救助Ⅲ、施救者，特别是施救船船长如何进行搜寻和救助

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（）Ⅰ、通报遇险的时间和船位Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间Ⅲ、救助船到达之前的时间内，遇险船、艇筏的漂移量

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式是指：（）

A. 飞机协同船舶共同搜寻
B. 飞机负责搜寻，船舶负责救助的分工合作方式
C. 船舶负责搜寻，飞机负责救助的分工合作方式
D. 与多船的平行航线方式相同，飞机作为船舶使用

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