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半自动闭塞区间,列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时,应

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    专用线(special line)、半自动闭塞(semi-automatic block system)、自备车(own-train)、轨道电路区段、第一个(first)、调车信号机(shunting signal)

  • [单选题]半自动闭塞区间,列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时,应()按钮办理闭塞机复原。

  • A. 使用故障
    B. 拉出复原
    C. 按下复原
    D. 拉出闭塞

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  • 学习资料:
  • [单选题]当调车信号机(shunting signal)外方留有车辆时,调车信号机(shunting signal)的关闭时机是()。
  • A. 当调车车列全部越过信号机后
    B. 当调车车列出清调车信号机(shunting signal)内方第一个(first)轨道电路区段时
    C. 当调机进入信号机内方时
    D. 当车列进入信号机内方第一个(first)轨道区段时

  • [单选题]73661次是()列车。
  • A. 军用
    B. 路用
    C. 自备车
    D. 保温

  • [单选题]设有轨道电路的车站,正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认()。
  • A. 轨道电路表示灯
    B. 现场检查
    C. 股道占用揭示板
    D. 行车日志

  • [单选题]一次货物作业车是指在车站进行一次()作业的货车。
  • A. 双重
    B. 装车
    C. 卸车
    D. 装车或卸车

  • [单选题]在单线区段,铁路闭塞设备宜采用()。
  • A. 路签闭塞
    B. 半自动闭塞或自动站间闭塞
    C. 自动闭塞
    D. 电话闭塞

  • [单选题]按铁路线路分类,在区间或站内接轨,通向路内、外单位的专用线是指()。
  • A. 站线
    B. 段管线
    C. 岔线
    D. 特别用途线

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