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在充分的润滑条件下,摩擦表面间有边界膜和流体膜,摩擦发生在润

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    技术措施(technical measures)、润滑剂(lubricant)、摩擦系数(friction coefficient)、表面膜(surface film)、运动副(kinematic pair)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、冷却水温(cooling water temperature)

  • [单选题]在充分的润滑条件下,摩擦表面间有边界膜和流体膜,摩擦发生在润滑剂的膜内,()最小,摩擦表面的()也最小。

  • A. A.摩棒/损伤
    B. B.摩擦程度/磨损
    C. C.摩擦系数/磨损
    D. D.摩擦系数/损伤

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承()。
  • A. A.可以实现流体动压润滑
    B. B.难以实现流体动压润滑
    C. C.可以实现流体静压润滑
    D. D.难以实现流体润滑

  • [单选题]船舶机器在实际运转中,在()工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。
  • A. A.起动
    B. B.起动、停车
    C. C.低速运转
    D. D.高速运转

  • [单选题]零件磨损后会改变()。
  • A. A.表面膜
    B. B.配合性质
    C. C.表面层结构
    D. D.表面金相组织

  • [单选题]微动磨损是两个紧密接触表面之间发生微小振幅的振动引起的()磨损。
  • A. A.腐蚀
    B. B.化学
    C. C.氧化
    D. D.机械化学

  • [单选题]柴油机气缸套(engine cylinder liner)异常磨损是()不良的结果。
  • A. A.冷却
    B. B.润滑
    C. C.轮机管理
    D. D.燃烧

  • [单选题]()是机械或运动副投入正常运转的不可缺少的技术措施。
  • A. A.磨合
    B. B.润滑
    C. C.运转
    D. D.调整

  • [单选题]船舶柴油机气缸套(engine cylinder liner)冷却水温(cooling water temperature)度应使缸套工作表面的温度()。
  • A. A.高于硫酸露点
    B. B.低于硫酸露点
    C. C.等于硫酸露点
    D. D.任意

  • [单选题]主轴瓦烧熔时是由于发生了()。
  • A. A.粘着磨损
    B. B.腐蚀磨损
    C. C.磨粒磨损
    D. D.疲劳磨损

  • [单选题]曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差,一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差()。
  • A. A.大
    B. B.小
    C. C.相等
    D. D.不相等

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