托运单通常包括（）的内容。Ⅰ．托运人的名称；Ⅱ．货物的重量、尺

【名词&注释】

人民币(rmb)、当事人(party)、代理人(agent)、托运人(shipper)、单独海损(particular average)、收货人(consignee)、托运单(booking note)、共同海损(general average)、安特卫普(antwerp)、风平浪静(calm)

[单选题]托运单^{(booking note)}通常包括（）的内容。Ⅰ．托运人的名称；Ⅱ．货物的重量、尺码、件数及包装形式；Ⅲ．收货人的名称；Ⅳ．装船期限。

A. A．Ⅰ～Ⅲ
B. B．Ⅱ～Ⅳ
C. C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅳ

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[单选题]托运人填妥装货联单后交船公司的代理人，经审核无误后签章留下（），其他联交给托运人前往海关办理出口货物报关手续

A. A．留底联
B. B．装货单
C. C．收货单
D. D．舱单

[单选题]当进口货物卸货时，在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况，理货长应（）后才能开始卸货。

A. A．请鉴定部门对货物鉴定
B. B．通知货主验看
C. C．通知船方验看后，经船方签认
D. D．通知货方、船方及鉴定部门验证并签认

[单选题]我国是以下列（）单证代替卸货报告作为卸货证明单据的。

A. A．货物溢短单
B. B．货物残损单
C. C．过驳清单
D. D．A和B都是

[单选题]根据我国海上旅客运输赔偿责任限额规定，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。

A. 船舶证书规定的载客定额乘以4万元人民币所确定的数值
B. 船舶的总吨乘以4万元人民币所确定的数值
C. 船舶的净吨乘以4万元人民币所确定的数值
D. 2100万人民币

[单选题]在1974年安特卫普^(antwerp)规则中数字规则和字母规则并存，（）。

A. 数字规则优先适用
B. 字母规则优先适用
C. 两种规则同时适用
D. 由当事人商定优先适用

[单选题]载货船舶在起浮脱浅时船底破裂，海水进入货舱，船舶驶入避难港后为了共同安全必须卸载部分货物才能进行检验修理，因卸货而造成的船舶或货物损失（）。

A. 不能作为共同海损^{(general average)}
B. 应作为共同海损^{(general average)}
C. 应作为单独海损处理
D. A和C

[单选题]载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损^{(general average)}的是（）。

A. 由于有意搁浅而导致的船货损坏
B. 船舶重新起浮脱浅所产生的费用
C. 船舶重新起浮脱浅所造成的损失
D. A、B和C

[单选题]在风平浪静^(calm)的条件下某船搁浅，船长认为船舶已处于危险之中，急忙雇佣拖船救助，但事后发现，高潮来临后该船即可自行起浮，则雇佣拖船的救助费（）。

A. 可列为共同海损^{(general average)}，由船货方共同负担
B. 应列为共同海损^{(general average)}，由船方独自负担
C. 不得列为共同海损^{(general average)}
D. 应列为救助报酬，由船货方共同负担

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