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生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏,其主要原因是

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    热应力(thermal stress)、疲劳强度(fatigue strength)、脆性断裂(brittle fracture)、惯性力、摩擦阻力(frictional resistance)、附加弯曲应力(additional bending stress)、切向应力(tangential stress)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)

  • [单选题]生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏,其主要原因是曲轴的弯曲()难于精确计算和难于控制。

  • A. A.负荷
    B. B.附加负荷
    C. C.应力
    D. D.变形

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  • 学习资料:
  • [单选题]零件或构件断裂后,其()反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。
  • A. A.断口形貌
    B. B.外部形貌
    C. C.变形情况
    D. D.应力变化

  • [单选题]船机零件在交变应力长期作用下产生()。
  • A. A.韧性断裂
    B. B.脆性断裂
    C. C.疲劳断裂
    D. D.疲劳破坏

  • [单选题]引起曲轴附加弯曲应力(additional bending stress)是()所致。
  • A. A.主轴承磨合不良
    B. B.主轴颈磨损不均匀
    C. C.主轴颈过度磨损
    D. D.各道主轴承磨损不均

  • [单选题]柴油机燃烧时的爆发压力属于()。
  • A. A.机械负荷
    B. B.热负荷
    C. C.机械应力
    D. D.热应力

  • [单选题]四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)活塞一气缸间隙的大小主要会影响()对缸套的冲击作用。
  • A. A.惯性力
    B. B.气体力
    C. C.侧推力
    D. D.摩擦阻力

  • [单选题]气缸盖触火面在低频热应力的作用下,当温度升高时,产生()。
  • A. A.拉应力
    B. B.压应力
    C. C.切向应力(tangential stress)
    D. D.径向应力

  • [单选题]关于疲劳缺口敏感度g的叙述,不正确的是()。
  • A. 0≤g≤1
    B. g=0时缺口最不敏感
    C. g=1时缺口最敏感
    D. 铸铁的g值大于碳钢

  • [单选题]因截面变化引起应力集中的可以是()。
  • A. 退刀槽
    B. 油孔
    C. 阶梯轴
    D. 以上都是

  • [单选题]零件的疲劳强度还会随零件的()而降低。
  • A. 表面粗糙度高
    B. 尺寸减小
    C. 尺寸增加
    D. 表面残余压应力增大

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